来源:卡车之家 | 日期:2017-10-26 | 人气:96104 | 评论:33
好车啊!我就发现了好车上道了就是牛车国产车开成牛车也省油
我要自动挡,自动挡,自动挡!
其高端在充份人性化,一切以驾驶员开好车、好开车为指导思想,而这正是咱国内产家所不考虑、不重视的方面,就给卡车上了个气囊座椅也值得大吹特吹,想想都汗颜……
公路之王的称号不是白叫的
R系还是高级些。
好车啊!我只开过斯堪尼亚手动挡泵车
忍忍吧
好车,对这车有了进一步了解。
这个解说的小杨语言组织能力真的还可以,
先学习了,下周五单位定的这车就送来了
进口车确实做的很人性化,只是价格在那里摆着呢!它一个车够买两个国产车了。要多挣四十万不容易啊
只是方便理解叫差速锁,其实那叫牵引力控制取消,实现的功能和差速锁相同。
价钱也不错
车是真好啊,可惜在中国开到报废都不一定能挣回本来
重庆又贵又慢
好车
还是觉得700好开。谁知道P系和G系有什么区别?
真漂亮,介绍的非常好,万一有机会开不至于什么也不懂。看到旁边有一款尖头的SC专用车吗?
开过G420的泵车,确实很爽,个人感觉比奔驰舒服
不知所云,差速锁?
好车啊!我就发现了好车上道了就是牛车国产车开成牛车也省油
我要自动挡,自动挡,自动挡!
其高端在充份人性化,一切以驾驶员开好车、好开车为指导思想,而这正是咱国内产家所不考虑、不重视的方面,就给卡车上了个气囊座椅也值得大吹特吹,想想都汗颜……
公路之王的称号不是白叫的
R系还是高级些。
好车啊!我只开过斯堪尼亚手动挡泵车
忍忍吧
好车,对这车有了进一步了解。
这个解说的小杨语言组织能力真的还可以,
先学习了,下周五单位定的这车就送来了
进口车确实做的很人性化,只是价格在那里摆着呢!它一个车够买两个国产车了。要多挣四十万不容易啊
只是方便理解叫差速锁,其实那叫牵引力控制取消,实现的功能和差速锁相同。
价钱也不错
车是真好啊,可惜在中国开到报废都不一定能挣回本来
重庆又贵又慢
好车
还是觉得700好开。谁知道P系和G系有什么区别?
真漂亮,介绍的非常好,万一有机会开不至于什么也不懂。看到旁边有一款尖头的SC专用车吗?
开过G420的泵车,确实很爽,个人感觉比奔驰舒服
不知所云,差速锁?