来源:卡车之家 | 日期:2017-06-18 | 人气:45786 | 评论:29
这个是趋势,现在的市场行情,用这种桥可以降低油耗减少开支
FM400,2011款早就有这功能
拉一百吨,沃尔沃启动的是重载模式,一点儿也不输给国产车
望而却步
和四驱差速锁一个意思
牛逼
德龙有了
然后呢。是谁买谁遭殃……
沃尔沃新款,我的最爱!
厉害
长头天龙牵引车也可以做到。
你不超载都不舒服!
拉一百多炖和国产比一比
厉害驱动,随动任意换,什么时候国产能有?
说好做其实也好搞的,说难也有点难,就是要8气囊的6x4就好了,让后桥可以提升,然后在驱动桥一和驱动桥二的连接处搞一个快拆的装置,可以快速接上和断开,只是想法,可以评论
这样国产车已经有!关键是双桥驱动加提升国产还没有!!
这就是差距
国人该好好学学,
我也这样猜
我们猜一猜国内谁会第一家搞定这技术!我猜中国重汽
这个是趋势,现在的市场行情,用这种桥可以降低油耗减少开支
FM400,2011款早就有这功能
拉一百吨,沃尔沃启动的是重载模式,一点儿也不输给国产车
望而却步
和四驱差速锁一个意思
牛逼
德龙有了
然后呢。是谁买谁遭殃……
沃尔沃新款,我的最爱!
厉害
长头天龙牵引车也可以做到。
你不超载都不舒服!
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厉害驱动,随动任意换,什么时候国产能有?
说好做其实也好搞的,说难也有点难,就是要8气囊的6x4就好了,让后桥可以提升,然后在驱动桥一和驱动桥二的连接处搞一个快拆的装置,可以快速接上和断开,只是想法,可以评论
这样国产车已经有!关键是双桥驱动加提升国产还没有!!
这就是差距
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我也这样猜
我们猜一猜国内谁会第一家搞定这技术!我猜中国重汽