来源:卡车之家 | 日期:2017-06-01 | 人气:53523 | 评论:32
说得好像神乎其神一样……搞得好像没有斯堪尼亚别的车就做不到一样……矿山模式都是大同小异!
国产车现在也出现这种小的前四后八了
个个都吹水,都没几个懂车的,国内制造车老板都笑了
沃尔沃长头卡车,560马力。在澳大利亚卖9万美金。还是包牌价。
政策保护啊税不高,都买进口,解放怎么办?
还行
国内煤矿用什么车
好车,,,
给力
国产的一样干
我就在想为啥不上宽体
三哥的维修保养不敢恭维
二十万美元折合人民币140多万了
视频55秒:我们的用户用160辆斯堪尼亚十年来完成这项工作,咋解释,国内比这个效率多了
太利害了,这么能拉
20万美元折多少人民币,不懂汇率麻烦帮忙算算
牛车
轴承连油都不上
在中国这样拉、罚死你……
太原的,朔州到平鲁那截路走过好几回
说得好像神乎其神一样……搞得好像没有斯堪尼亚别的车就做不到一样……矿山模式都是大同小异!
国产车现在也出现这种小的前四后八了
个个都吹水,都没几个懂车的,国内制造车老板都笑了
沃尔沃长头卡车,560马力。在澳大利亚卖9万美金。还是包牌价。
政策保护啊税不高,都买进口,解放怎么办?
还行
国内煤矿用什么车
好车,,,
给力
国产的一样干
我就在想为啥不上宽体
三哥的维修保养不敢恭维
二十万美元折合人民币140多万了
视频55秒:我们的用户用160辆斯堪尼亚十年来完成这项工作,咋解释,国内比这个效率多了
太利害了,这么能拉
20万美元折多少人民币,不懂汇率麻烦帮忙算算
牛车
轴承连油都不上
在中国这样拉、罚死你……
太原的,朔州到平鲁那截路走过好几回