来源:卡车之家 | 日期:2017-03-08 | 人气:73479 | 评论:48
新手来看热闹滴
增加了缓速器应该赞。有很多地方减配来轻量,这是杀鸡取卵,安全隐患在几年后钢材疲劳后将出现。
应该用镁铝合金做驾驶室,这样可以降到8吨内,
死贵,不低于45万裸车头
卡车轻量化是不是好事,还未有定论,也是是拿司机生命开玩笑。刚才除了钢圈外,其他未釆用新型钢材,这无疑降低了车辆结构安全耐用性。同样的结构布局、傻子都知道厚的比薄的耐用。当然新车前二三年问题还没有显示出来。
轻是轻了,加满油带上备胎你还是9吨自重啊,还有这也减小那也减配使起来会不会广告和产品不一致啊
多少钱
我知道不用你说OK?
或者上潍柴官网看看
百度,
潍柴和陕汽搭了界吗
价格多少?
能把车弄的漂亮点吗?难看!!
。。
油耗让你彻彻底底死心!
没开过别在这黑
价格高,油耗也高。不建议散户购买。
卡友更关心的是价格,是否名心,高端卡车是物流公司考虑的,而现在的国家大部分是散户多,所以价格得不到民心,销量自然上不了多少。
这车不实用跑高速配货行拉煤大载就完蛋了
新手来看热闹滴
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增加了缓速器应该赞。有很多地方减配来轻量,这是杀鸡取卵,安全隐患在几年后钢材疲劳后将出现。
应该用镁铝合金做驾驶室,这样可以降到8吨内,
死贵,不低于45万裸车头
卡车轻量化是不是好事,还未有定论,也是是拿司机生命开玩笑。刚才除了钢圈外,其他未釆用新型钢材,这无疑降低了车辆结构安全耐用性。同样的结构布局、傻子都知道厚的比薄的耐用。当然新车前二三年问题还没有显示出来。
轻是轻了,加满油带上备胎你还是9吨自重啊,还有这也减小那也减配使起来会不会广告和产品不一致啊
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潍柴和陕汽搭了界吗
价格多少?
能把车弄的漂亮点吗?难看!!
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价格高,油耗也高。不建议散户购买。
卡友更关心的是价格,是否名心,高端卡车是物流公司考虑的,而现在的国家大部分是散户多,所以价格得不到民心,销量自然上不了多少。
这车不实用跑高速配货行拉煤大载就完蛋了