来源：卡车之家 | 日期：2016-12-17 | 人气：87549 | 评论：95
原来很好，大家都有饭吃，为了成绩不懂装懂，搞得运输行业乌烟瘴气，哭爹喊娘。
三年了，司机太难了，以后会更难，交通真专家全下岗，现在国省道坏的更快。最严的治超，目的是搞乱中国经济！4轴本应36吨，现限31吨，唉！但愿国强盛！
我们这里都是百吨王，交警路政收黑钱，到了晚上就是超载车的天堂
现在的运价，36还是31只要运价涨就行，我这里平栏板带车五十吨。一车才挣两百块。一天一两车三车最多。现在的运价，又不让你饿死也不让你发财。闹大点才能坐下来商量。
限制多少没关系，关键是一视同仁，要抓全抓，拉500斤都可以，运价提高，别tmd开后门人家百吨没事。
36你们不超吗？
如果吧公路的设计吨位跟建造费用公布出来我就认罚
宗合各种因素，9.6米四桥车限36吨才是利国利民，即附合国家的节能减排，不烂费石油，又达到行车安全
36有什么用，你们还是超载，
谢谢要发微博才有用
你也不想想自卸车的自重
别说前四后八，我开过的后八轮加满一箱水车身自重20吨，意思是只可以拉5吨料，这样人家不如请个拖拉机来装货了。
还没到北京城直接拿下你了
最主要的是涨运费
云南楚雄49
那是便宜你的了。现在千万别被路政抓住，不然五百一吨,还要转货。
路坏了怎么办，谁来修关键还是没整理好货运市场
我240关货就干48吨，总重60吨
应该要39啊！
车多了大家就杀价拉得再多也赚不了钱
来卡车之家App
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京公网安备11010502035781号
原来很好，大家都有饭吃，为了成绩不懂装懂，搞得运输行业乌烟瘴气，哭爹喊娘。
三年了，司机太难了，以后会更难，交通真专家全下岗，现在国省道坏的更快。最严的治超，目的是搞乱中国经济！4轴本应36吨，现限31吨，唉！但愿国强盛！
我们这里都是百吨王，交警路政收黑钱，到了晚上就是超载车的天堂
现在的运价，36还是31只要运价涨就行，我这里平栏板带车五十吨。一车才挣两百块。一天一两车三车最多。现在的运价，又不让你饿死也不让你发财。闹大点才能坐下来商量。
限制多少没关系，关键是一视同仁，要抓全抓，拉500斤都可以，运价提高，别tmd开后门人家百吨没事。
36你们不超吗？
如果吧公路的设计吨位跟建造费用公布出来我就认罚
宗合各种因素，9.6米四桥车限36吨才是利国利民，即附合国家的节能减排，不烂费石油，又达到行车安全
36有什么用，你们还是超载，
谢谢要发微博才有用
你也不想想自卸车的自重
别说前四后八，我开过的后八轮加满一箱水车身自重20吨，意思是只可以拉5吨料，这样人家不如请个拖拉机来装货了。
还没到北京城直接拿下你了
最主要的是涨运费
云南楚雄49
那是便宜你的了。现在千万别被路政抓住，不然五百一吨,还要转货。
路坏了怎么办，谁来修关键还是没整理好货运市场
我240关货就干48吨，总重60吨
应该要39啊！
车多了大家就杀价拉得再多也赚不了钱