来源:卡车之家 | 日期:2024-11-27 | 人气:9761 | 评论:14
狼来了喊多了,就没人信了
老子还没发育时就治理公路三乱,再过几年都要退休了!越治越乱!
越整越乱,越整越难干
感觉他们说话就像放…一样
一堆废话,年年如此
4米2拉12吨可上高速,6米8的却上不了,先把这个问题解决了再谈别的问题
高速降费,油上降税,车子载重回到合理,管理车企粗制滥造,不合理不合法车辆不开绿灯!
放屁一样
鹬蚌相争,渔翁得利,螳螂捕蝉,黄雀在后,魔高一尺,道高一丈。人为刀俎,我为鱼肉,人为刀俎,我为炮灰。
这些个制定政策的烂货驴马烂子!
不用干了,这是准备榨干卡友们的最后一滴血啊!本来卡友们拼着命的干着,这还让大型企业来参与进来,所有的一切都是给资本开路。
过年了要搞钱发奖金。
有屁用,说降低成本,实际降的是司机的运费,高速费燃油费保险费技术服务费罚款费却一直居高不下,好像降低成本受益人是卡友似的,实际上是几倍的提高了卡友的成本,卡友已经没有继续跟下去的理由了
那也得先解决一下4m2的大吨小标的问题呀?????这么多年了从19年就开始整治到今年连个明确的指令都没有
狼来了喊多了,就没人信了
老子还没发育时就治理公路三乱,再过几年都要退休了!越治越乱!
越整越乱,越整越难干
感觉他们说话就像放…一样
一堆废话,年年如此
4米2拉12吨可上高速,6米8的却上不了,先把这个问题解决了再谈别的问题
高速降费,油上降税,车子载重回到合理,管理车企粗制滥造,不合理不合法车辆不开绿灯!
放屁一样
鹬蚌相争,渔翁得利,螳螂捕蝉,黄雀在后,魔高一尺,道高一丈。人为刀俎,我为鱼肉,人为刀俎,我为炮灰。
这些个制定政策的烂货驴马烂子!
不用干了,这是准备榨干卡友们的最后一滴血啊!本来卡友们拼着命的干着,这还让大型企业来参与进来,所有的一切都是给资本开路。
过年了要搞钱发奖金。
有屁用,说降低成本,实际降的是司机的运费,高速费燃油费保险费技术服务费罚款费却一直居高不下,好像降低成本受益人是卡友似的,实际上是几倍的提高了卡友的成本,卡友已经没有继续跟下去的理由了
那也得先解决一下4m2的大吨小标的问题呀?????这么多年了从19年就开始整治到今年连个明确的指令都没有