来源:卡车之家 | 日期:2024-07-31 | 人气:44501 | 评论:27
左边怎么还带油箱不讨论了长城前几年收购了长征这个车就算配宁德350也就200公里续航唯一优点就是贵
长城也造卡车,还是电的,这你受得了吗
实验陡坡频繁起步才关键
怎么有最新阿克托斯的影子
魔女特辣
能拉高运费的活吗
省的钱,够修一回车不
什么时间能上市?
是电车叫电门
自重多少?
我觉得混合动力卡车比燃气车好很多!
666
应该把发动机配小点,电机动力再大点,这样下坡动能回收就能代替缓速器了
回复 kayouFI57:电池确实可以更大一些,但成本高,卡友购车成本会高很多
前悬再配个双叉臂
回复 manga:不至于,卡车还是要在成本和赚钱之间找平衡的
这么大的动力,对于整体的车身强化以及制动都是需要更上一层的,不仅仅是拖头,对挂车的要求肯定要更高的多。
回复 池飞飞:是的,挂车不能成为猪队友
雷诺?
回复 广东卡友jfzwqh:哈哈
回复 广东卡友jfzwqh:长征
油耗多少?
回复 天津卡友fgmiau:当时没有条件做油耗测试,以后会补上
左边怎么还带油箱不讨论了长城前几年收购了长征这个车就算配宁德350也就200公里续航唯一优点就是贵
长城也造卡车,还是电的,这你受得了吗
实验陡坡频繁起步才关键
怎么有最新阿克托斯的影子
魔女特辣
能拉高运费的活吗
省的钱,够修一回车不
什么时间能上市?
是电车叫电门
自重多少?
我觉得混合动力卡车比燃气车好很多!
666
应该把发动机配小点,电机动力再大点,这样下坡动能回收就能代替缓速器了
前悬再配个双叉臂
这么大的动力,对于整体的车身强化以及制动都是需要更上一层的,不仅仅是拖头,对挂车的要求肯定要更高的多。
雷诺?
油耗多少?