卡友观点分享：对于17米5大板的取消问题你怎么看？

赶紧取消17.5，就是行业内的搅屎棍！

谢谢分享

我躺着看了

抓办超牌的那个人啊，你抓黄牛没用，证是里面拿出来的，抓里面的人，一部大板车一年你来办几次，明知道，要淘汰了你还要用，那你不说想继续用钻空子是什么？

他们口中的不挣钱，其实谁少了一两万一个月！不挣钱那么多货车不是照样跑的很欢乐！

平台控制了价格，卡友都没错！不管是大板车，高栏车，箱车，都是当初发展经济下的产物，恶性循环！加之现在办公室砖家太多！砖家呀，ZF者都在往自己兜里揣钱！

关键大板上路，害人民，也害自己，因为中国的路本来就没有这样设计，

宽板上路就是流氓

货运乱不乱政策说了算

盖雨布不让上

大板有大板的使命，但我还是觉得不应该有超牌，有也是在正规牌照基础上办理超牌，至于大板拉普货也好解决，14米15米4轴，16米17米5轴，人家拉了大件没理由必须返空，但是拉普货就没有成本优势了

4.2算不算

怎么看？躺着看！淘汰这一种就行了？满天下的超宽超长超高的、底盘带抽拉式的、还有拿个超牌冒充小火车的！国家是看不见呢还是看不见呢？天天办公室喝茶水视而不见听而不闻！套用网络上的一个梗：崽种！爹对你很失望！

瞎BB

扰乱市场就是扰乱市场，还谁也不容易，还出来卖惨了。合法的13m半挂车、总质量31吨的前四后八就容易了

那帮贪官污吏没有解决掉你觉得大板车以后会越来越少？

应该尊重市场规律和需求，政府制定政策也应该以服务市场为指导思想

大板能抢高栏的活，高栏抢不了大板的活

大板，或超牌即使没有了，货运市场也好不了！因为13就会多了！13米多了谁也没利润！所谓物以稀为贵！什么多了也不好弄！

市场需求，要17米5，我的花栏

进口小祖宗

回复 曾少波：给你整个35米呗

回回复点007-11 12:25