来源：卡车之家 | 日期：2023-04-25 | 人气：182587 | 评论：17
jH6油电混合牵引车可以配上它
老外真傻逼，搞搞排气管子就能挣大把银子，偏要费劲吧啦的研究这玩意儿
抗不抗热，那可是高温区
回复 新疆卡友wgpxvl：液冷的，散热不是太大问题。
回复 卡家海军～：他的热量会带给发动机水箱，导致发动机高温，国六货车就有这个情况，涡轮和打气泵egr热量全部给水箱集中处理跑高速容易上火
回复 CBR1000：没事的，厂家会考虑整车的热平衡。还有，现在的发动机正常工作温度是要比之前高的，可以获得更高的热效率，省油。
回复 卡家海军～：有事，事情大得很，我的车改了油冷故意把国六温度压得很低不允许超过83度。。国六全负荷是可以破百温度的。
回复 卡家海军～：高速油冷加大水冷一起都压不住国六的温度，
国七的。。越复杂越容易坏！比如说秤砣
海军老哥，能不能在卡车之家做个调研，关于挂车气路接头的问题，现在市面上很多人把原车的握手阀改成直插快接，特别是拉大箱的。但我用下来并不好用，拔插需要很大力气，而握手阀却能轻轻松松接上。还是觉得带分离开关的握手阀最好用
回复 大漠孤烟：快接不安全，法规已经禁止了！以后都是握手阀
回复 kayouFI57：我也知道快接不符合车规，但好多人改快插。挺讨厌的
回复 大漠孤烟：卡家在十年前就呼吁过，但没办法，人们还是爱用快插。快插其实是一种工业接头，并不能满足车规要求，用在卡车上有严重的安全隐患。另外确实法规要求只能用握手阀，不过几乎没有部门去监管，规矩形同虚设。
以后的发展趋势吗?
回复 我的卡车是德龙：说不大好，但混合动力上可能会有用武之地吧
不赖不赖，省了发电机了
来卡车之家App
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老外真傻逼，搞搞排气管子就能挣大把银子，偏要费劲吧啦的研究这玩意儿
抗不抗热，那可是高温区
国七的。。越复杂越容易坏！比如说秤砣
海军老哥，能不能在卡车之家做个调研，关于挂车气路接头的问题，现在市面上很多人把原车的握手阀改成直插快接，特别是拉大箱的。但我用下来并不好用，拔插需要很大力气，而握手阀却能轻轻松松接上。还是觉得带分离开关的握手阀最好用
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