来源：卡车之家 | 日期：2022-08-19 | 人气：153277 | 评论：10
博主说得在理👍
这个行情，谁敢买车呢
建议总质量加到6吨
经销商不难厂家不难，难的是货车司机，所有厂家都按照规定生产，老百姓没得挑上下都差不多
这么大个车只能拉一吨不到，就是个笑话
只有增车型分类出个蓝牌二类货运把违规蓝牌黄牌大吨小标两轴车型和车厢5.5米以下按原来黄牌最大安全公告重新换牌上户和蓝牌货车一样的路权其他政策资质和黄牌一样，18吨进不了城两轴货车没意思浪费路增加运输成本，这样原来蓝牌回归自用，还可以增加大车驾驶员。网上呼声什么提升到7.5吨位完全是害人这些人唠嗑装的豆腐渣？没想皮越重拉得越少，皮越轻拉越多，微卡在旁边笑了。不安行驶证来大吨小标永存。
回复 乡镇专线：黄牌4.2和蓝牌4.2比较一下就行了要求没那么高吧！
奥铃到底还有没有CTS轻卡了呀，奥铃轻卡我就认可CTS，现在看到的都是什么捷运呀速运呀等等的，我看着就恶心，
回复 A00004米2高栏：又在开黄腔
蓝牌估计真的难了
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博主说得在理👍
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建议总质量加到6吨
经销商不难厂家不难，难的是货车司机，所有厂家都按照规定生产，老百姓没得挑上下都差不多
这么大个车只能拉一吨不到，就是个笑话
只有增车型分类出个蓝牌二类货运把违规蓝牌黄牌大吨小标两轴车型和车厢5.5米以下按原来黄牌最大安全公告重新换牌上户和蓝牌货车一样的路权其他政策资质和黄牌一样，18吨进不了城两轴货车没意思浪费路增加运输成本，这样原来蓝牌回归自用，还可以增加大车驾驶员。网上呼声什么提升到7.5吨位完全是害人这些人唠嗑装的豆腐渣？没想皮越重拉得越少，皮越轻拉越多，微卡在旁边笑了。不安行驶证来大吨小标永存。
奥铃到底还有没有CTS轻卡了呀，奥铃轻卡我就认可CTS，现在看到的都是什么捷运呀速运呀等等的，我看着就恶心，
蓝牌估计真的难了