看似眼花缭乱 其实操作很简单 东风DT14挡变速箱操作演示

不熟练一急绝对麻蛋子

整个自动挡不就行了吗？麻烦死了。

那左脚多累呀，弄不好一着急在乱了套

学习帖

道理懂了国道高速好挂，跑乡道爬坡需要跳着减档就有点烧脑壳了，就看你脑子转得快不快

扯了一圈淡，也没明白你说的。

1档相当于c档，你这样一换不变成16挡了

啥也没有讲明白

就是采埃孚加法士特的混合体，有点不伦不类！不好用

讲的不好

还是法土特好！

没啥看点，个人还是喜欢重汽12挡。

其实最简单就是当2.4.6.8.10.12.141.3.5.7.9.11.13来操作

麻烦，麻烦，麻烦

太麻烦

个人觉得还是法士特12档不带同步器的变速箱最好。14-16都增加了离合器的过多磨损

买车就选法士特，让东风自己慢慢换吧！

东风

确实有点垃圾，因为要想半天挂哪个挡，，，

其实就是按照档位标注的来，旁边的那个是一个半档开关，它把每一个档位分成两个半档，比如一档低，一档高。以此类推。前面的是选择低半档区间和高半档区间的（1-4为低半档区间，5-7为高半档区间）和12，16档一样的作用。照你的讲法，和档位标注的不一样了，有的司机容易搞晕。

旺

回复 kayouzSwIi0tX：就像法士特12档一样。1为爬坡档，通过前拨片控制2-3-4为低档。5-6-7为高档。旁边增加一个半档薄片。法16箱的区别就是把高低薄片换成左右摇摆，半档换到前面薄片而已。

回回复点004-26 20:01