来源:卡车之家 | 日期:2022-01-05 | 人气:120767 | 评论:35
这款车上市我也喜欢,多少钱能到手了
多少钱能买到了
这个车的空调是电动压缩机吗?
能报个价吗
有现车没
价格多少钱?
好是好,就是银两不够,买不起啊!
但是庆铃五十铃早就做氢动能货车了,所以增程式估计不会出了,增程式一定是过度期的产品以后氢动能普及会利用环保来淘汰这批车。。是不是很熟悉这个操作?哈哈跟国5国6异曲同工之妙
增程混动最后的赢家还是五十铃,因为油耗最终是增全程,这考验发动机的发电效率。。。然而ISUZU除了造货车他还有几十年的发电机技术,世界上最先进的发电机企业之一。。。发电机效率不行油耗会很拉垮!比如轿车的理想one就是典型案例
一点都不省油的,和存油没区别
回复 北方的狼qb:没错,最终还是考验发动机的发电功率因素。但是也有例外。。城市拥挤的时候增程混动才有一丢丢有时,上了高速全是劣势。。特别是自重很大。
就那个电池包的离地间隙
混动不省还很费,你可以想想,发动机传动带发电,拉着重电池,怎么省?而且充不满,你可以算算,民用电充电最低8小时,发电机才多少电,发动机电能和民用电管比?你傻?作者傻?
可以啊哈哈哈
这车价格估计需要50万左右吧
说的NB不还是超载
价格最重要
发电机功率因素0.8高速把电池耗光电池变成累赘,,爬坡只能在15kw电池耗光之前爬。。如果中途电量不足2.2的发动机根本拖不动发电机再带货
能上几吨的手续?
只有在低速省钱,长途高速费钱。。
1.电池不计入车辆总重,可以上蓝牌。2.出一款排半的驾驶室。3.变速箱质保怎样?4.柴油机可以匹配2.5升150马力的。5.混动属于新能源吗?可以上绿牌吗?
回复 择天记:可以匹配
回复 择天记:除了可以上绿牌其他都是劣势,包括价格和自重。。油耗都是劣势。
回复 择天记:应该上绿牌吧
这款车上市我也喜欢,多少钱能到手了
多少钱能买到了
这个车的空调是电动压缩机吗?
能报个价吗
有现车没
价格多少钱?
好是好,就是银两不够,买不起啊!
但是庆铃五十铃早就做氢动能货车了,所以增程式估计不会出了,增程式一定是过度期的产品以后氢动能普及会利用环保来淘汰这批车。。是不是很熟悉这个操作?哈哈跟国5国6异曲同工之妙
增程混动最后的赢家还是五十铃,因为油耗最终是增全程,这考验发动机的发电效率。。。然而ISUZU除了造货车他还有几十年的发电机技术,世界上最先进的发电机企业之一。。。发电机效率不行油耗会很拉垮!比如轿车的理想one就是典型案例
一点都不省油的,和存油没区别
就那个电池包的离地间隙
混动不省还很费,你可以想想,发动机传动带发电,拉着重电池,怎么省?而且充不满,你可以算算,民用电充电最低8小时,发电机才多少电,发动机电能和民用电管比?你傻?作者傻?
可以啊哈哈哈
这车价格估计需要50万左右吧
说的NB不还是超载
价格最重要
发电机功率因素0.8高速把电池耗光电池变成累赘,,爬坡只能在15kw电池耗光之前爬。。如果中途电量不足2.2的发动机根本拖不动发电机再带货
能上几吨的手续?
只有在低速省钱,长途高速费钱。。
1.电池不计入车辆总重,可以上蓝牌。2.出一款排半的驾驶室。3.变速箱质保怎样?4.柴油机可以匹配2.5升150马力的。5.混动属于新能源吗?可以上绿牌吗?