来源：卡车之家 | 日期：2021-08-20 | 人气：83853 | 评论：52
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这个卡友真伤心
回复 3333：是的呢
现在司机就是下九流的行业，少有人尊重你！
回复 伴着好运出发：尊严是自己活出来的！不是别人给的！自己不去争取，谁也帮不上忙！
回复 闽南^O^大叔：在现在这种僧多粥少的情况下也很无奈啊！一趟活运费太低不说，还复加了不合理的条件，你要是不干就呆着，照样还有别人干，弄黄了几个活自己就绷不住了，我就经常碰到这种事情！
给你们多少钱啊，还按惯例卖三天货，直接就是货拉到了结运费，然后卖一天给一天的压车费，瞧你们把货主给惯的
回复 开个屁车：自作孽不可活！咱们帮他们说话！他们还认为咱们无知。最牛的还问我拉没拉过绿通！
现在货主不讲诚信的太多
我是坚决不拉绿通
市场一点都不负责任，没有尽到应有的监管责任和义务，这样的管理方式早晚得倒闭！
干过冷藏，拉过绿通的应该都知道，除了约定到卸的货以外，基本都是卖三天以内，超过三天在商量压车费多少钱一天，这是不争的事实。司机在卖了俩天就锁车把货闷坏了肯定也有责任，。说了这么多还是奉劝大家，要么卖车转行.要么就在家附近倒短比跑长途赚得多还不受气。
不要去玉米粥市场了
卡࿆车࿆司࿆机࿆人࿆人࿆都࿆来࿆了࿆解࿆了࿆解࿆࿆评࿆论࿆一࿆下࿆
狗屁
大家都不拉绿通就可以啦
什么惯例，都是惯出来的
搞死不干绿通
说明一个问题，不要脸的地方就是不要脸。新冠病毒期间也出现过类似的问题
从不拉赶时间的绿通
绿通压车成了全国普遍现象！给在多钱不干绿通！！惹不起我还躲不起！！
好吧
别提什么合同，合同在无赖货主面前就是一张费纸。订货的时候跟信息部签好的合同是货到卸车，等货到目的地了货主不履行合同，说他没说过货到卸车，就是压车卖货，合同不是他签的，谁签的合同你找谁去。等你再去联系信息部，90%是电话没人接甚至把你拉黑。
请问各位卡友，拉绿通到货以后锁车不让卖货，要求代卖商户先结运费，最后导致车上货损，不结运费，有没有责任？
回复 SCANIAG440：打电话为什么不接，微信为什么不回，拉货货到了为什么不下，货费为什么不结，车当库房，车是你们的吗？
回复 yongyuan：请问你是谁找来装货的？谁找你你找谁，和代卖商家有一分钱关系？联系不到货主就锁车锁货？接受不了压车，就别拉绿通，绿通运费比普货高是事实吧，接受不了接单干啥？回家种地去吧！
回复 SCANIAG440：货是广西发的，由武汉白沙洲市场兄弟商行代卖，代卖商行是收货方，商行负责代卖货物代付运费没错吧？
回复 SCANIAG440：货物于17日凌晨三点多安全到达，司机于18日傍晚四点多在找不到收货方结算运费后，采取了滞留货物行动！
回复 SCANIAG440：收货方未经承运方同意以货物（玉米）抵充运费！
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现在司机就是下九流的行业，少有人尊重你！
给你们多少钱啊，还按惯例卖三天货，直接就是货拉到了结运费，然后卖一天给一天的压车费，瞧你们把货主给惯的
现在货主不讲诚信的太多
我是坚决不拉绿通
市场一点都不负责任，没有尽到应有的监管责任和义务，这样的管理方式早晚得倒闭！
干过冷藏，拉过绿通的应该都知道，除了约定到卸的货以外，基本都是卖三天以内，超过三天在商量压车费多少钱一天，这是不争的事实。司机在卖了俩天就锁车把货闷坏了肯定也有责任，。说了这么多还是奉劝大家，要么卖车转行.要么就在家附近倒短比跑长途赚得多还不受气。
不要去玉米粥市场了
卡࿆车࿆司࿆机࿆人࿆人࿆都࿆来࿆了࿆解࿆了࿆解࿆࿆评࿆论࿆一࿆下࿆
狗屁
大家都不拉绿通就可以啦
什么惯例，都是惯出来的
搞死不干绿通
说明一个问题，不要脸的地方就是不要脸。新冠病毒期间也出现过类似的问题
从不拉赶时间的绿通
绿通压车成了全国普遍现象！给在多钱不干绿通！！惹不起我还躲不起！！
好吧
别提什么合同，合同在无赖货主面前就是一张费纸。订货的时候跟信息部签好的合同是货到卸车，等货到目的地了货主不履行合同，说他没说过货到卸车，就是压车卖货，合同不是他签的，谁签的合同你找谁去。等你再去联系信息部，90%是电话没人接甚至把你拉黑。
请问各位卡友，拉绿通到货以后锁车不让卖货，要求代卖商户先结运费，最后导致车上货损，不结运费，有没有责任？