来源:卡车之家 | 日期:2021-08-05 | 人气:93708 | 评论:20
我这里已经不给超过2.5升,货箱超过2.1米的车上蓝牌了,超过的重新发合格证黄牌,这样含载量就上去了,你随便拉,拉到发动机拉不动去
最好的3.0动力链整没了
还赖上扎盘了,你搞出2.3宽的,他又想2.4了,
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回复 kayouK5GB:是的,已经不给审车了,只能开黑车吧,要不然看见关卡就给我冲,反正是黑车,牌照拆了开吧
1-1人家还嫌不够呢。有些听到2-3宽度都觉得你不够要2--4。人家肯定是迎合大部分车型大部分市场需求的
666
难搞了
不错
库存还有
于我来说
难
先让车企把库存自己吃了吧,谁买谁后悔,明天卖完,后天就政策落地!吃亏的永远是卡友
3.0的被车主买回去了,没多久空车年审超重,司机成了冤大头!没卖出去的应该让厂家回收
要收拾就快点收拾,说几年了也没个正经,我都等不及了,赶快收拾没法跑,我好卖车心静干其它的,这整天不温不火的磨叽
能不能统一一下运费,辛辛苦苦自己上车下车,和搬运一样,一天赚200元
回复 卡友战墨白黑:趴窝半年,八辆四米二箱货,承包家电的,今年生意不行,宁愿在家趴窝也不干超载底价活,
确实有影响
挺难的
回复 青海湖:都难啊
我这里已经不给超过2.5升,货箱超过2.1米的车上蓝牌了,超过的重新发合格证黄牌
,这样含载量就上去了,你随便拉,拉到发动机拉不动去
最好的3.0动力链整没了
还赖上扎盘了,你搞出2.3宽的,他又想2.4了,
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1-1人家还嫌不够呢。有些听到2-3宽度都觉得你不够要2--4。人家肯定是迎合大部分车型大部分市场需求的
666
难搞了
不错
库存还有
于我来说
难
先让车企把库存自己吃了吧,谁买谁后悔,明天卖完,后天就政策落地!吃亏的永远是卡友
3.0的被车主买回去了,没多久空车年审超重,司机成了冤大头!没卖出去的应该让厂家回收
要收拾就快点收拾,说几年了也没个正经,我都等不及了,赶快收拾没法跑,我好卖车心静干其它的,这整天不温不火的磨叽
能不能统一一下运费
,辛辛苦苦自己上车下车,和搬运一样,一天赚200元
确实有影响
挺难的