轻量化 智能化 集成化 法士特智能行16挡让卡友省心省力

回复 kayouC05b：16挡有直接挡，超速挡。超速挡16挡速比就是0.8。

回复 kayouwooI：就是有10%概率出现问题需要大修的里程。也就是说90%的智行变速器跑200万公里是没问题的，不需要大修的。

回复 无悔的选择：在这九百六十万平方公里上，吹牛不上税，不吹牛会感觉吃亏。

回复 无悔的选择：说二十多个，可以是二十八九个16个挡位，再加上有超速挡，省油是必须的。从37直接干到20，那是不可能的事

回复 超越极限8888：本人以前是学机修的，并且开过三年的物流和快递车，以前都是靠节油而挣工资的，对自己的驾驶技术非常的自信，上次云南大理到恐龙山这路段PK一个东沃14档的AMT，同样的速度我的采挨孚比东沃14档，百公里高出了七八个油，同样的发动机，同样的总数比，节油比赛里面不谈时效都是耍流氓（原来和别人pk手动挡的从来没有输过，刚开始以为自己必胜，结果被秒杀的一塌糊涂可见档位多的优点，它更容易让发动机保持在经济转速之内

回复 超越极限8888：你们两台车应该都是康机吧，560的吗，你说的非常正确，不讲时效的省油就是耍流氓，按你说的情况，你们应该是很赶时间，不然一百公里没有七八公升油的差距。

回复 逵逵：是的，只不过他那个是超扭版的东康560，扭矩2640，我的这个是东康560，扭矩2575，它的档位多，齿轮极差小，同样的速度，它的发动机转速要比我低，速度还比我快PK完之后，我还去换开了一下他的东沃14挡，真的非常省油，唯独让我欣慰的就是我的采埃孚换挡顿挫感要比他的小

回复 超越极限8888：看来，东风还没有把沃尔沃的变速箱掌握透，东风还要多多努力。

回复 逵逵：国产的变速箱硬件上没有问题了，差的就在软件和换挡逻辑上面，采挨孚12档AMT，虽然特别智能，如果油门控制的比较好，换挡冲击感比较小（顿挫感几乎没有）。但它在硬件上面，12档和16档在山区跑，油耗上面还是有一定的差距的。其实我也特别期待采埃孚16挡AMT或者一顿的18挡的AMt，但它们不引进啊，采挨孚的16档，听说只有在非铺装路面的工程车上才有装，但听东风说要引进伊顿18档AMT变速箱，期待

回复 跑车不如打工啊：半挂车不赞同12个前进档不够用