来源：卡车之家 | 日期：2020-11-21 | 人气：94901 | 评论：25
太慢了，还一汽，
变速箱是自己的可最关键的TCU不是自己的，这还恬着个脸自主呢，关键核心技术没个自主
把电路搞好了再说，电线自己磨擦短路，线束咋整的
回复 一路好心情s99S：从解放旧款的J4开始那个逼线路就是这鸟样
华凌也是自主的
回复 c5-03：三菱扶桑的技术
电路是鸡肋，还有这自动挡跟采埃孚能比吗？
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回复 熊猫卡车：带着口罩展会要求的
支持解放自主研发。像重汽现在全用国外的技术，根本不自主研发。现在看起来很好，也是和华晨一个鸟样。
换个壳就是新款发动机
没用，试驾个解放的变速箱和采埃孚变速箱，根本不是一个级别的产物，还敢说解放电控比采埃孚气控稳定性好。
漂亮极了
上市得50万吧？
这变速箱比较渣。不是我瞎说，已经开了一年了。
回复 大漠孤烟：发动机也烂
回复 JK超限大件运输：谁叫你不买汕德卡
问题是解放的电路真的差！
回复 赣北阿兴：说到点子上了！
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回复 郑庆卫：给钱就行
老五说车？重汽、潍柴和锡柴都不厚道啊！先出缩水版13升，现在才把真13升推出来。
回复 RPJ008：嗯，现在是解放员工。
回复 RPJ008：两款13升发动机，本来就是占领先机用的
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太慢了，还一汽，
变速箱是自己的可最关键的TCU不是自己的，这还恬着个脸自主呢，关键核心技术没个自主
把电路搞好了再说，电线自己磨擦短路，线束咋整的
华凌也是自主的
电路是鸡肋，还有这自动挡跟采埃孚能比吗？
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支持解放自主研发。像重汽现在全用国外的技术，根本不自主研发。现在看起来很好，也是和华晨一个鸟样。
换个壳就是新款发动机
没用，试驾个解放的变速箱和采埃孚变速箱，根本不是一个级别的产物，还敢说解放电控比采埃孚气控稳定性好。
漂亮极了
上市得50万吧？
这变速箱比较渣。不是我瞎说，已经开了一年了。
问题是解放的电路真的差！
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老五说车？重汽、潍柴和锡柴都不厚道啊！先出缩水版13升，现在才把真13升推出来。