来源：卡车之家 | 日期：2020-09-14 | 人气：70774 | 评论：30
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老虎，明明就像老鼠，你看你解释的有几个人能听得出你想表达啥，围着车走两圈比你这说一堆强。还有一点你要清楚，风阻是生产出来测试得出的数字吧，中国还没达到定一个风阻系数去造一台车外观，如果没达到也不会改模的，不过我相信在乎细节的厂家能把风阻定在某个范围之内来设计外观。最后我想表达的是设计团队有创新，但是审美观处于老旧状态的领导说好看，没人敢说难看，所以导致外观很LOW。
看处观，很粗造
实体公司找投资；；；；v；；；w2495089172
我觉得好看，每个人的审美眼光差别很大！降低风阻来节油的设计目标达到了！另外就看三大件和制造工艺的质量和轻自重了！另外，能用这样造型的车头造个九米六大单桥吗？
哈哈，小脑斧
这车会不会出9.6的，
钣金一般看看钣金部件之间的接缝
你自己听听你解释的啥
回复 娱乐平台招代理：哈哈哈
你们车企还有媒体不知道卡车人需要的啥卡车吗？便宜安全可靠性高的…品质品控能不能和进口大卡看齐？安全性舒适性也是…当然了价格还是更亲民才是王道
回复 把爱拌饭吃：一分钱一分货，又想便宜又想达到国外品质，想的美。每个零部件供应商都要赚钱，每年还要降价，怎么赚，材料偷工减料呗。
说白了就是四不像哈
货车看什么外表，能挣钱，好养就行了
光靠风阻，没牛逼的发动机有什么用，曼技术的动力还是算了吧
别砍啦，100升油省10-15个，忽悠人呢，
反光镜特别是前下视镜有点别扭，抻的太长了
侧面菱形有点怪期待内部空间表现
底盘么估计就是重汽的老一套了，540马力的曼发动机，重汽16速变速箱，曼桥
真心不好看，还是设计师的问题，有能力的设计师没能发挥作用
回复 苏家纯：估计设计师是日本人，有点埃尔法的感觉
国产越来越好了
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老虎，明明就像老鼠，你看你解释的有几个人能听得出你想表达啥，围着车走两圈比你这说一堆强。还有一点你要清楚，风阻是生产出来测试得出的数字吧，中国还没达到定一个风阻系数去造一台车外观，如果没达到也不会改模的，不过我相信在乎细节的厂家能把风阻定在某个范围之内来设计外观。最后我想表达的是设计团队有创新，但是审美观处于老旧状态的领导说好看，没人敢说难看，所以导致外观很LOW。
看处观，很粗造
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我觉得好看，每个人的审美眼光差别很大！降低风阻来节油的设计目标达到了！另外就看三大件和制造工艺的质量和轻自重了！另外，能用这样造型的车头造个九米六大单桥吗？
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这车会不会出9.6的，
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说白了就是四不像哈
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光靠风阻，没牛逼的发动机有什么用，曼技术的动力还是算了吧
别砍啦，100升油省10-15个，忽悠人呢，
反光镜特别是前下视镜有点别扭，抻的太长了
侧面菱形有点怪期待内部空间表现
底盘么估计就是重汽的老一套了，540马力的曼发动机，重汽16速变速箱，曼桥
真心不好看，还是设计师的问题，有能力的设计师没能发挥作用
国产越来越好了