来源：卡车之家 | 日期：2020-05-21 | 人气：54285 | 评论：24
我觉得蓝牌应该增重到总质量9吨，6米8是18吨！这样谁也不侵犯谁的利益，有十吨，找6米8，5吨就4米2，这样谁都有饭吃，超过就谁也不能上高速！
汽车不断更新，规定也该生级了吧
什么叫缓冲期，你倒是去管管生产和销售啊！卖车的还可以轻松上牌！真要管先从车企开始限制生产这种车啊
大胡子喝了多少酒
看样评论的4.2的车主多
大胡子没胡子，哈哈
四米二的拉十吨真不安全。另外四米二一年多少费用，黄牌多少费用。四米二的就不要叫了
听你说话好像嘴里有饭？
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最差的主持，我一直都想说这句
同样的路，跟去年相比，空车的过路费就高了。
广东珠三角地区，高价收购二手货车，欢迎中介。。
微卡都是4495了，標载比4.2拉的还多，无语
回复 Ψ镖行天下Ψ：看看现在的小卡曾经的微卡，车门上最大总重4995kg的新车多了去了，传统的轻卡亚历山大啊
回复 大胡子：刚才字打错了，是4495
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回复 国航8889：确实是的，不过，小型车辆想再增加几吨，实施起来很难
现在4.2米轻卡越来越难了，轻卡卡友们苦不堪言，十几万买个车上路说罚就罚。
回复 随波逐流。：车是厂家造的，牌照是国家发的，挨罚的却是卡友司机
回复 大胡子：买车的时候销售肯定会告诉你车皮多重！买车的时候自己拉多重心里都清楚！
有道理，缓冲期还买超标车，到时侯治理时又在喊爸骂娘的
回复 好想好：是这样的，现在明显是缓冲期，超了吨位还能上高速，大不了多给过路费。万一轻卡今后和大车一样，超限了就直接劝返，不让上高速了，那才叫麻烦大了
车是国家造的，卖的，老百姓买了，税交了，到头来，还不能正常的拉货上路，真是无奈啊！我看到一些小卡和微卡都1吨到2吨了！
回复 面币思过：现在啊，总重4995、准载1995的小卡，多了去了
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我觉得蓝牌应该增重到总质量9吨，6米8是18吨！这样谁也不侵犯谁的利益，有十吨，找6米8，5吨就4米2，这样谁都有饭吃，超过就谁也不能上高速！
汽车不断更新，规定也该生级了吧
什么叫缓冲期，你倒是去管管生产和销售啊！卖车的还可以轻松上牌！真要管先从车企开始限制生产这种车啊
大胡子喝了多少酒
看样评论的4.2的车主多
大胡子没胡子，哈哈
四米二的拉十吨真不安全。另外四米二一年多少费用，黄牌多少费用。四米二的就不要叫了
听你说话好像嘴里有饭？
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最差的主持，我一直都想说这句
同样的路，跟去年相比，空车的过路费就高了。
广东珠三角地区，高价收购二手货车，欢迎中介。。
微卡都是4495了，標载比4.2拉的还多，无语
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现在4.2米轻卡越来越难了，轻卡卡友们苦不堪言，十几万买个车上路说罚就罚。
有道理，缓冲期还买超标车，到时侯治理时又在喊爸骂娘的
车是国家造的，卖的，老百姓买了，税交了，到头来，还不能正常的拉货上路，真是无奈啊！我看到一些小卡和微卡都1吨到2吨了！