来源:卡车之家 | 日期:2020-05-01 | 人气:93521 | 评论:35
这交通部了是干嘛的
开玩笑了
一月一日就是个大笑话。一样的车,一样的路。一个收两千多,一个收五千多。哈哈哈
一样的路程不一样的费用
考虑空车增加费用吗
流氓行为
去他娘的交通部!
到处四通八达,却处处设限,设卡,以后就骑个自行车。
真的能降低收费吗?我看悬
纯粹就是胡说八道
蓝牌18吨上高速确实降了!
为的就是多收钱
老百姓手里的太多了
说的比唱的好听
专家赚家
运费低高速走不起,国道省道限宽,限高,禁行。货车人沒活路,
说了等于没说,听不懂
这些人说的话就等于在扇自己耳瓜。
单程车无法?
真不知道以后下路肇事率会不会攀升~攀升之后限高和限行会不会更多~限速会不会更频繁~疲劳驾驶的卡友会不会更多呢~唉,没有曙光的行业~食之无味弃之可惜
这交通部了是干嘛的
开玩笑了
一月一日就是个大笑话。一样的车,一样的路。一个收两千多,一个收五千多。哈哈哈
一样的路程不一样的费用
考虑空车增加费用吗
流氓行为
去他娘的交通部!
到处四通八达,却处处设限,设卡,以后就骑个自行车。
真的能降低收费吗?我看悬
纯粹就是胡说八道
蓝牌18吨上高速确实降了!
为的就是多收钱
老百姓手里的太多了
说的比唱的好听
专家赚家
运费低高速走不起,国道省道限宽,限高,禁行。货车人沒活路,
说了等于没说,听不懂
这些人说的话就等于在扇自己耳瓜。
单程车无法?
真不知道以后下路肇事率会不会攀升~攀升之后限高和限行会不会更多~限速会不会更频繁~疲劳驾驶的卡友会不会更多呢~唉,没有曙光的行业~食之无味弃之可惜