来源:卡车之家 | 日期:2020-05-04 | 人气:40370 | 评论:28
了解一下有帮助
最终还是到了最大扭矩转速。
回复 yangtang:%e6%9c%80%e5%a4%a7%e6%89%ad%e7%9f%a9%e8%bd%ac%e9%80%9f%e2%89%a0%e6%9c%80%e5%a4%a7%e6%89%ad%e7%9f%a9
回复 卡家海军~:最大扭矩转速不等于最大扭矩,但是最低燃油消耗肯定在最大扭矩转速区间内
回复 yangtang:最大扭矩是区间
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我说海军啊,你光发这个出来我们也不能用这个图来用在所有的发动机上啊。 每款发动机都有的特性曲线图都不一样呢 我们不是不会看这图,而是压根没找到发动机对应的特性曲线图 大家说是不咯?
回复 kayouV73h:开车都是凭感觉!达没达到最省油也不清楚!
回复 kayouV73h:这个可能是十升以下的
回复 kayouV73h:以前开过一个锡柴220的九米六后四,说明书里面就有关于最低燃油消耗的曲线图。不过看不懂
回复 kayouV73h:每个排量段的特性图都差不多
简单的讲就是发动机负荷越低油耗越低,时刻保持发动机尽量低负荷,而不是低转速,负荷大了立马减档,给你那么多档就是让你给发动机减负的
我想要这个表
其实衡量扭矩的最大是多少,应该是在发动机油门踩到底,时速在每小时二百码,所输出的计算单位!所以要节油,就得大马力,小速比!因为转数越快,产生矩力越大,但是要转数大就要加油门,又想要节油,所以要速比小!国产车都是标多少马力,其实都是骗人的,比如,同样460马力,但是进口车扭矩就比国产车大!只能说国产车在作假!总结,要想节油,大马力小速比!但是你走的都是国道,就应该考虑下速比了!不要一味的追求,看自己的车是干什么活了!
回复 赛德克巴莱:你说的一点都对??
路过的
纸面上的数据是死的,实际操作中还是很复杂的比如好多机器的最大扭矩都是1000转往上到1400,实际爬坡冲坡你一千多点肯定是不行的还是要油门到底,
回复 童年!:11=2 100斤比80斤重,这就是理论
回复 童年!:发动机1000-1400能爆发最大扭矩,并不是说1000-1400就一定爆发了最大扭矩。
能不能提供一下解放6DM2和6Dm3东风DCi,福康X12,重汽曼,潍柴Wp12wp11wp13,等发动机的万有曲线图
回复 不忘初心方得:现在很难找了,厂家不愿意公开这些东西
回复 不忘初心方得:厂家为什么不愿公开呢?司机都知道了物尽其用不是反馈为发动机好吗!
回复 不忘初心方得:以前维修站都有这些图纸!我在解放和重汽的维修站都见过这些资料
回复 不忘初心方得:看视频这个就够了,大同小异
找不到曲线图,厂家也不提供
回复 amarklin:能不能提供一下解放6DM2和6Dm3 东风DCi,福康X12,重汽曼,潍柴Wp12wp11wp13,等发动机的万用图
车界鉴语!开到老学到老没毛病,五四青年节快!
火钳刘明
了解一下有帮助
最终还是到了最大扭矩转速。
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我说海军啊,你光发这个出来我们也不能用这个图来用在所有的发动机上啊。 每款发动机都有的特性曲线图都不一样呢 我们不是不会看这图,而是压根没找到发动机对应的特性曲线图 大家说是不咯?
简单的讲就是发动机负荷越低油耗越低,时刻保持发动机尽量低负荷,而不是低转速,负荷大了立马减档,给你那么多档就是让你给发动机减负的
我想要这个表
其实衡量扭矩的最大是多少,应该是在发动机油门踩到底,时速在每小时二百码,所输出的计算单位!所以要节油,就得大马力,小速比!因为转数越快,产生矩力越大,但是要转数大就要加油门,又想要节油,所以要速比小!国产车都是标多少马力,其实都是骗人的,比如,同样460马力,但是进口车扭矩就比国产车大!只能说国产车在作假!总结,要想节油,大马力小速比!但是你走的都是国道,就应该考虑下速比了!不要一味的追求,看自己的车是干什么活了!
路过的
纸面上的数据是死的,实际操作中还是很复杂的比如好多机器的最大扭矩都是1000转往上到1400,实际爬坡冲坡你一千多点肯定是不行的还是要油门到底,
能不能提供一下解放6DM2和6Dm3东风DCi,福康X12,重汽曼,潍柴Wp12wp11wp13,等发动机的万有曲线图
找不到曲线图,厂家也不提供
车界鉴语!开到老学到老没毛病,五四青年节快!
火钳刘明