一刀切是否合理？疲劳驾驶最高记12分罚款200元

服务区进不去，高速收费广场不让停，还要预防偷油，偷轮胎，偷货，偷电瓶，偷排气筒的风险！我太难了，司机师傅太难了！

交警：交罚款就完事了，谁让你们出来干活的，有钱一起赚嘛。

应该给一年缓冲时间让司机适应，这一年期间抓到一次警告教育处理

不一刀切领导的后院那么大失火了咋整！！！！

找不到地方停车也是一个原因

规定是好的！就是我们的生活水平达不到这个要求

扣吧！都扣没了就不疲劳驾驶了。还到收费站休息哪，请挨个看看哪个收费站不标禁止停车，违停拍照扣分。一条国道两车宽停车等追尾吗？乡镇违停也扣分罚款我们到底该停哪？？？？

.两年不挣钱啊，死不了，虽然两年不挣钱，日子过的很苦，但是总比死强一些

两年修养上两年，反思上两年

驾照注销之后还可以重新再考的，两年之后再上两年，再重新上岗，没有锻炼的深入啊！

休息最少得俩小时吧！二十分钟那叫休息吗？

一刀切，政策快速到位

货是别人的，命是自己的！法律法规完善有助于规范这个行业。别说绿通快递赶时效，更别说谁逼你疲劳驾驶！就像这些年治超载，直接和货主说抓超载抓的严我不敢超载了！！！赶时间？法律法规不允许。。。

不是不想进服务区，进了服务区交警抓你罚偷油贼偷油

节假日一上高速你就基本上不要想进服务区基本上都被小车挤满了。

法规必然是一刀切，否则执行中漏洞更大。你的问题应该说是这一刀切哪里，然而无论切哪里，都有人觉得不合适。为什么不把它看作3.5小时，然后有30分钟缓冲？ 法规倒逼，我们只能在出行前作好行车规划。就像那位说才出服务区就4小时，真是醉了醉了，都快到4小时了你还出什么服务区。对那些说不知道自己开了多久的，我只能说请在每次出行前记住出发时间，不为什么，只为我们扛不过法规。

没人催着送，谁愿意疲劳驾驶。那可是自己的命

我觉得，开车玩手机也应该一次性记12分，或者禁驾5年

政府高兴就好

你们罚疲劳驾驶可以，但是你得根据中国货运司机的生存状况处罚吧，为什么不处理物流企业，他们给催命鬼一样，都想刚装好，顺间就要送到地方，

爱是一天

回复 孟奎：说的好

回回复点004-21 19:06