来源：卡车之家 | 日期：2019-11-10 | 人气：33159 | 评论：19
燃气罐侧置！
国六都已经六十万了，据说2020年挂车要上碟刹，空气悬挂，主车要上夜缓，又是小十万，再上个智能卡车，没两三百万都下不来，这个不知道多少年回本。
这车确实在我们港区经常见
回复 ★知秋★：毕竟上汽
达到L4容易但是真要到L5就难咯一个天上一个地上
回复 疯狂滴百威：那真的要到无人区，矿区那种了
信号强弱是关健！国内天然气车型就不能侧置气瓶吗？
回复 现代职业卡车司机：侧面的很多，洋山深水港里面都是侧面的
回复 现代职业卡车司机：这就是国产上汽依维柯红岩杰狮车头，上海港口用的天然气卡车多数都是侧置气瓶有的一个有的一边一个
跑这么慢经济性没了
听说去江南市场试车效果更好哦。嘿嘿。
还配置装三轴载货车不？
回复 6米2中卡：慢慢来
遇到小车加塞的半小时的路估计这车要走一天
回复 大马力新手：列队行驶抗的了东海大桥七级大风 也躲不过东海大桥堵车
司机要失业了
回复 y960343831：放心不会的，长途还是需要人的
这个车多钱
回复 孤单的我ga41：这还真不知道价格 据说雷达比车贵
来卡车之家App
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燃气罐侧置！
国六都已经六十万了，据说2020年挂车要上碟刹，空气悬挂，主车要上夜缓，又是小十万，再上个智能卡车，没两三百万都下不来，这个不知道多少年回本。
这车确实在我们港区经常见
达到L4容易但是真要到L5就难咯一个天上一个地上
信号强弱是关健！国内天然气车型就不能侧置气瓶吗？
跑这么慢经济性没了
听说去江南市场试车效果更好哦。嘿嘿。
还配置装三轴载货车不？
遇到小车加塞的半小时的路估计这车要走一天
司机要失业了
这个车多钱