独立悬架+中央脊骨管 长征工程师王洪岭专业介绍太拖拉底盘

但是这种技术在国外很多年前就已经淘汰了，包括太脱拉这款卡车品牌。

原理就象承载式车身的底盘，具有更好的越野能力。但是不适合高速行驶。具有良好的道路困难通过性。

这就是让不懂车的人介绍车！

这水品也工程师，自己驾驶室都做不出来的企业。组装厂一个

中国的公路全是坑坑哇哇，车道隔离线也懒得划了。

还是进口的好

空车刹车是大问题

消防车特种车军车专用，百姓看看的

太脱拉！慢的意思

标准的中国工程师

冒牌工程师，话都说不圆润

没开过的不要乱发表，这车越野能力，没话说，绝对是全能高手，风冷发动机动力杠杠的，多少年前的时候就配有独立取暖。车是好车，只不过经营思维没有跟上时代。

0909

回复 充值卡路里：风冷的他要不配采暖冬天司机还不冻死了，油老虎个人是养不起的。

回回复点005-16 18:54

这车最适合改装泵车底盘，应该配个好一点的驾驶室，改装泵车绝对给力，有点明显，一，泵车天天进出工地要有一定得越野性，二，泵车上装重量稳定这样适合太拖拉这种底盘形式，三，泵车上装自己本身自带大梁这样可以省去底盘大梁减轻车辆自重，四，太拖拉的底盘结构更适合泵车取力，底盘和上装可以共用一个取力器。

要败家买太拖拉，15年前买过一台旧车，一天24小时有14个小时都在修理厂，配件一坏等半月，这个和也前就是驾驶室变了，钢板变气囊。

我kao听得爷都累！

这也叫工程师

几十年前淘汰的产品！现在还拿出来坑国人

红岩金刚渣车

回复 在路上Ai0r：不早说几十年的淘汰产品！就这淘汰产品中国都还不能自主研发！

回回复点005-08 18:56

活得很累

回复 红岩金刚渣车：自主研发？呵呵！英，法，美，日，德！都研发不了

回回复点005-09 12:24

长大了很庸俗

回复 红岩金刚渣车：这是太脱拉独有的，美，日，德，法都没有。是不是这些国家也没用。真的很恶心你这种人

回回复点005-09 12:34

可靠性？

连个挡泥板都没有瞎比比～