明显矮了一大截的超级大单胎 或是增加容积的未来趋势

国产车企谁报这样的公告啊？就好比燃气牵引车都他妈的弄个后背的气罐丑死还不安全！车企想这些吗？欧洲的啥样子？

吗的这是真的是在胡说八道要你鸟用

为什么不说矮多少呢？既然在现场为什么不把两种轮胎放在一起对比一下呢？

用750-16的就行吧！33吨货而已！小kiss

我在宁波中通快运分拨中心看到了445的轮胎和全铝合金的骨架挂。那是真牛逼

大胡子

回复 不忘初心，方得始终z：真是有钱的主啊

回回复点004-02 10:19

主车都换上小胎，全降低。

大胡子

回复 孙淅锋淅川：国内目前的主车高度很难降低。欧洲用的是295/45R22.5的

回回复点004-02 10:19

支持你，445是前四后八用的，牵引头用的，425才是挂车用的

湖南天力早就有了

大胡子

回复 快递之星：是的，需要挂车有这种轮胎型号的公告

回回复点004-02 10:18

说说这条胎卖多少钱嘛！做计不低于三千五！

大胡子

回复 guagndkayou：米胖子价格本来就高，这个超级大单胎当时的活动现场价为4200元

回回复点004-02 10:17

上次看到一个斯堪尼亚泵车就用的这个我还以为我看错了

后挂车用825-16的就可以吧，30吨货而已

现代职业卡车司机

回复 钢铁人生：235/60R175的更好

回回复点003-31 09:13

这玩意拿来装前轮，结冰路面应该能用。。。哈哈

寂寞的小卡

回复 闽南^O^大叔：进口车前轮都比后轮宽大，转向更加稳定

回回复点003-30 22:33

“一方水土一方人，异域的卡车异样的胎”，轮胎是好轮胎，但目前的**还没有办法大面积普及这种大单胎！

大件车上特种胎用的多

45R19.5的玩艺，拉一车货上高速，路上稍有个坑，坎之类的，立马轮胎就会被钢圈切坏。这一条轮胎加一个钢圈的价钱可以买7条囯产12R22.5！

胡子哥，我是绵阳卡友，成都米其林总经销的电话号码是多少呀？

大胡子

回复 畅游华夏：当时不是成都总代理，是米其林（中国）来参加卡友大会的

回回复点003-30 19:07

双胎破了一个照样跑。

大胡子

回复 黄金战士：是的，这也是大单胎目前的一个短板

回回复点003-30 19:06

将军过江津

回复 黄金战士：选大单胎的都是快递物流那些！一般都装轻货，跑高速！散货车有几个全程高速的！

回回复点003-30 20:38

他们就不能出个和295一样高的大单胎吗？现在牵引车出厂大部分都是295的轮胎！

将军过江津

回复 磊哥8411：牵引车出厂公告要对应总质量25吨！所以轮胎型号不能随便改

回回复点003-30 20:39

风之车

回复 磊哥8411：只有超过400的单胎才按双胎算

回回复点003-31 11:37

西班牙米其林最不耐磨

大胡子

回复 ak787：是的，米其林的卡车轮胎分为两种，一种是利其行，是适合于高速公路的。一种是韧其行，适合于普通公路的。后面这个就相对来说要耐磨一点。不过米其林的轮胎总体来说显得偏贵。

回回复点003-30 14:24

现在新车上牌真是奇葩，挂车在外面买的轮胎过不了关，必须租一套12层的轮胎，上了牌再卸掉！

大胡子

回复 雪山飞狐龙：所以，视频里我就说了，希望挂车厂家在报公告的时候就申请这一种轮胎，免得我们今后费劲儿。

回回复点003-30 14:25

黄金战士

回复 雪山飞狐龙：为什么得租12层的轮胎啊？有的用的成山轮胎上面标着18层，应该是假的吧？

回回复点003-30 14:46