辛酸路上难“调头” 运费压榨何时才能了？

中国人能团结还能叫中国人？

又看到陈大哥发视频了，说的不错，代表了卡友的心声！背景音乐太好听了，谁知道名字？！？主要是政策对不公造成

又看到陈大哥发视频了，说的不错，代表了卡友的心声！

直接杀了货主，就好了，

背景音乐太好听了，谁知道名字？！？主要是政策对不公造成。

以改行真的不好干，一年的车停下来卖

每个卡车司机都懂的道理，也是每个卡车司机都在想的一件事，这就是人性，你不去做可以，你只不过是那三千万分之一，还有那两千九百九十九多万卡友呢，所以导致现在的这种情况，加入说以后，不能分期买货车，司机素质必须要多高，每年有三个月卡友学习时间，这样立马会有两千万以上的卡友背刷下去，很多人都是盲目的进来，发现了这个行道也不是那么美好，所以就是现在这种状况

压榨运费的到底是货主还是同行卡友，大家心里没有数吗

觉得开不下去的？就卖了吧，国家淘汰国三国四，给他们淘汰去吧！强制报废了就不要买车了。

这个司机是学习型司机！俗称有脑子司机！很多司机不管到哪里车上垃圾随便一丢！这样司机就是传说中恶心垃圾司机！没素质基本常识都没有，这样司机也不会转到高运费！

运费低大不了辛苦点的跑几趟，要是能得到社会的尊重，我想三千万同行也不会报怨太多

狼多肉少必然的结果

恶性循环！统一价格不容易！时间又不能等，差不多就走了！这就是现状

在中国什么行业都一样，因为政策干预太多，统治者奴役性太强

价格就是市场司机搞坏的，

低价都是司机自己搞出来的，回程车油钱过路费都不够就拉。最后死的是自己，能怪谁，洗牌是迟早的事。真不知道贷款买车打游击，谁给他的信心。

加油卡友

你错了，我赚的不是运费，是卸车费。我这行严格来说和货运物流互不交集。我干的活儿就是免费让你们拉，你们不干不了。甚至你们都拉不出饲料来。就是拉出来了去养殖户家卸，人家不认识你都不会让你卸下来的。这行儿的水不比货运物流浅，你光按时送料还不行，更得替料商维护好养殖户之间的关系。

我一个挖掘机的在隔壁坑里等你

我哥们了!现在的我们这些卡车司机的社会地位和以前拉黄包车的有什么区别？