来源:卡车之家 | 日期:2018-10-17 | 人气:19916 | 评论:23
这个技术看不出好歹能坚持跑这样的路胆子是蛮大的
开车不可怕,可怕的是石头固定不稳,滑到前面,那就一切都是零了
妈的,路还是比车宽。
这路比起我这边的话,这路好多了
下雨泥山才叫厉害呢
这么好的路,炫耀个毛线
外国人就是娇气,装在东风天锦上用个JB的钢绳,刚合适,
没什么啊。国内前四后八这样荒料都系装2块。不早说弯道多,矿山就没有直道。还到处是大坑
弯道太多了
外国的车就是漂亮
石头值多少钱?
整个单桥就干了,一把过
只要刹车性能好,这算不了什么,习惯就好。
真正的胆大心细呀
五征4米2都能干国外前四后八的活了
开屎是模型
矿山还在开的时候,我们用拼装车天天拉。刚开始会怕,没多久就习惯了。
220的天锦就可以拉三个这么大的,在国外竟然要前四后八来拉
没有刹车淋水
给再多钱都不干
这个技术看不出好歹能坚持跑这样的路胆子是蛮大的
开车不可怕,可怕的是石头固定不稳,滑到前面,那就一切都是零了
妈的,路还是比车宽。
这路比起我这边的话,这路好多了
下雨泥山才叫厉害呢
这么好的路,炫耀个毛线
外国人就是娇气,装在东风天锦上用个JB的钢绳,刚合适,
没什么啊。国内前四后八这样荒料都系装2块。不早说弯道多,矿山就没有直道。还到处是大坑
弯道太多了
外国的车就是漂亮
石头值多少钱?
整个单桥就干了,一把过
只要刹车性能好,这算不了什么,习惯就好。
真正的胆大心细呀
五征4米2都能干国外前四后八的活了
开屎是模型
矿山还在开的时候,我们用拼装车天天拉。刚开始会怕,没多久就习惯了。
220的天锦就可以拉三个这么大的,在国外竟然要前四后八来拉
没有刹车淋水
给再多钱都不干