来源:卡车之家 | 日期:2018-09-26 | 人气:16687 | 评论:18
现在的车我还从侧面上过挂的,嘿嘿不过不符合常规,不好挂
这个考技术了,现在那么大的挂销都对不准,那个针脚那么精细怎么对准啊
你们想得太多了!!!人家既然搞出这个东西了自然就已经解决了你所说的那些问题!!!!
歪一点点可能就接不上了。
我就想知道!技术不好的怎么对的准。
抗压性怎么样?耐低温性怎么样?是否需要牵引车厂家配合修改管线系统?耐久性怎么样?成本比普通鞍座系统增加多少?万一出现故障是否还能运行?卡车之家的编辑和记者一点专业性都没有,“这个系统挺有意思。”这是一句废话,我们卡友可以这么说,你作为所谓的专业人士说这个就太业余了。
自动拽断
就算是自动了支腿也自动了那么管路你给我来个自动看看
这些都是些不实用的,像摄像头代替后视镜的,一旦线路出问题,要去最近服务站维修,我想问的是在高速坏了,没后视镜,你一个人到底要怎么开到服务站?还有这个自动鞍座,是不是每次你都能对得那么准,对歪一点插针全部撞弯?毕竟每次取挂不是绝对平地
价格,重量?估计很少有人要
同感,
收支腿还是要下车的
发展这就是发展!研发团队合作精神!中国的工程师学会了吗?
太牛了,我找到的终于有人替我实现了,就喜欢自动的
然并卵
都全自动了还要我们卡车司机干嘛!
早点普及吧
你的手不要上下晃悠好吗
现在的车我还从侧面上过挂的,嘿嘿不过不符合常规,不好挂
这个考技术了,现在那么大的挂销都对不准,那个针脚那么精细怎么对准啊
你们想得太多了!!!人家既然搞出这个东西了自然就已经解决了你所说的那些问题!!!!
歪一点点可能就接不上了。
我就想知道!技术不好的怎么对的准。
抗压性怎么样?耐低温性怎么样?是否需要牵引车厂家配合修改管线系统?耐久性怎么样?成本比普通鞍座系统增加多少?万一出现故障是否还能运行?卡车之家的编辑和记者一点专业性都没有,“这个系统挺有意思。”这是一句废话,我们卡友可以这么说,你作为所谓的专业人士说这个就太业余了。
自动拽断
就算是自动了支腿也自动了那么管路你给我来个自动看看
这些都是些不实用的,像摄像头代替后视镜的,一旦线路出问题,要去最近服务站维修,我想问的是在高速坏了,没后视镜,你一个人到底要怎么开到服务站?还有这个自动鞍座,是不是每次你都能对得那么准,对歪一点插针全部撞弯?毕竟每次取挂不是绝对平地
价格,重量?估计很少有人要
同感,
收支腿还是要下车的
发展这就是发展!研发团队合作精神!中国的工程师学会了吗?
太牛了,我找到的终于有人替我实现了,就喜欢自动的
然并卵
都全自动了还要我们卡车司机干嘛!
早点普及吧
你的手不要上下晃悠好吗