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16 条网友评论

zgr0815
设计人员脑子进水了，一个简单的刹车，搞得如此复杂，成本自重不说，安全性恐怕更令人担心。
复回复(0)点009-30 10:32
奔驰卡卡
不错
复回复(0)点109-23 23:02
懂你UCTh
为什么没有用压缩空气给鼓刹降温，效果比水好
复回复(0)点009-23 21:50
ZHANG22
青特最垃圾，谁用谁知道
复回复(0)点009-23 10:02
chensh
装挂车，不容量折头，只要可靠性达到，还是很值的期待量产
复回复(0)点009-22 10:56
落俗
下坡发电，还能缓速
复回复(0)点009-22 08:26
大师
既然能辅助驱动，电，从哪里来？
复回复(0)点009-22 07:57
尼麻故
青特桥是不是把欧曼坑了
复回复(0)点009-22 07:21
乐在途中^O^
主持人不会采访！
复回复(0)点009-22 07:07
天天向上asd
这个构思不错，希望能早日实现装车
复回复(0)点009-22 02:10
今天（宜宾小货车运输）
自重怎么样
复回复(0)点009-21 21:38
平凡888
这么好的东西为什么不给国人自己用？
复回复(0)点009-21 21:31
平凡888
主持人真烦人，把自己当主角了
复回复(0)点009-21 21:29
缓缓
不错赶快上市
复回复(0)点009-21 19:42
风雨同舟，自由飞xiang
早点推广，造福社会！
复回复(0)点009-21 18:36
奔波的平凡人
早点上市，有前景
复回复(0)点109-21 17:47

驱动桥车桥

青特 QT300四代双级减速驱动桥

车桥型式：驱动桥
额定轴荷：16000kg
自重：暂无
制动器尺寸：Φ410×220

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