来源:卡车之家 | 日期:2018-08-26 | 人气:43911 | 评论:26
装的越多,价格越便宜!坑死货车司机!却还有人不停的再买单
喝酒了,脸这么红
花那么大的功夫降低高度成本不小吧,还不是司机买单,但是货主的贪心是无限的,司机又能多拿到多少运费呢?
对策不错,起作用吗
四中
路过
日子不好过
方数增加了,上坡下坎转弯你试试
宽3米的货柜,大板,少啊,高四米五的大板少啊,长20米的货柜都多,都鸡,巴,不按套路出牌的,国家说话就像放屁,明明三台车的货全被他们超长超宽超高的啦完了。
多拉几方货有吊用啊!最后苦的还是卡友司机
上有政策,下有对策
为啥是二,而不是两
未来散户长途单打独斗,注定被淘汰,物流发展方向都是以高效大物流公司为主。。。
为了多装货,自己掏钱去改装或者换装都是SB,货主比你聪明多了,这个世界不是就你一个人聪明,聪明人多了也就没有傻子!唉,可怜的货车司机!
不;:这
/丿一,,
钱都是大风刮来的!全气囊不花钱的!买个爹!养个爷!还想J8挣钱!
欢迎加入卡友家族,QQ群聊号码:869107725
现在的运费拉的再多有吊用!
高低板挂车,只能降高板部分4米X2.55米X0.3米,就多拉这么多方,拉集装箱倒是不错,整车高度降低了。
装的越多,价格越便宜!坑死货车司机!却还有人不停的再买单
喝酒了,脸这么红
花那么大的功夫降低高度成本不小吧,还不是司机买单,但是货主的贪心是无限的,司机又能多拿到多少运费呢?
对策不错,起作用吗
四中
路过
日子不好过
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宽3米的货柜,大板,少啊,高四米五的大板少啊,长20米的货柜都多,都鸡,巴,不按套路出牌的,国家说话就像放屁,明明三台车的货全被他们超长超宽超高的啦完了。
多拉几方货有吊用啊!最后苦的还是卡友司机
上有政策,下有对策
为啥是二,而不是两
未来散户长途单打独斗,注定被淘汰,物流发展方向都是以高效大物流公司为主。。。
为了多装货,自己掏钱去改装或者换装都是SB,货主比你聪明多了,这个世界不是就你一个人聪明,聪明人多了也就没有傻子!唉,可怜的货车司机!
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现在的运费拉的再多有吊用!
高低板挂车,只能降高板部分4米X2.55米X0.3米,就多拉这么多方,拉集装箱倒是不错,整车高度降低了。