来源:卡车之家 | 日期:2018-07-13 | 人气:24614 | 评论:26
挂车13米75你觉得不换车头的前提下能合规吗https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/21.gif
6x2的牵引车轴距过长随便挂怎么做我们试过最短的也要17米9如何达标?
说来说去都是**搞老百姓
你做挂的时候厂家会问是单驱还是双驱懂吗,驱动形式决定鞍座位置
强烈要求刘波到武汉沌口开发区来采访
我物流公司说的!6x2的牵引车和现在的标准挂配一起明显超出规定的17米1…
中国本来就不公平,饿死胆小的,撑死胆大的。前四后八总重41吨还能跑高速!
说的好!透彻的说明了现实中轿运车企业存在的实际情况辛苦了
改了又改,不是打某些人的脸吗?
几天前看到三个17.5米的大板并排两个,共八个面包,
哪个物流告诉你真实运价以及利润?怎么可能不合规,你单驱拉双驱的挂肯定不行
赞成,专家们应该研究一下,取消车货总长18.1的限制,货车就应该以货车车厢尺寸为准(也就是行车证上的尺寸),这样长头车也能很好的发展。司机的安全也能得到保障。
轿运车就应该定性为特种车来对待,让车能拉10位小车,这样既能提高运输效率,还能减少环境污染,减少拥堵,增加车辆收入。国家一个总长度不得超18.1米,严重限制了车辆的发展,已经不符合市场需求了,应该改变了。
说实话不如单车运输来的安全!中置轴舶来品不一定适应。各个方面都存在问题,不排除专家法规制定者存在利益交换。现在很多前期车辆出现交通事故,别告诉大家验证在所难免。如果真出现车毁人亡我希望是专家策略制定者他们家人死了,做贡献哈哈。
制定标准的那些耗子可不管,怎么的人家都挣钱,司机死活和那些**没关系
找砖家啊
按照c级车制定轿运车标准就可以了。
起点抛出来了,结果呢?你这表达什么是什么?
半挂总长放到22米,比中置轴好开好倒、好装卸。
车在上牌的时候,是标准的。上完牌又把转盘向前移了1米左右。挂车上有两个转盘。己后好装车,要不然连6台车也装不下,。
挂车13米75你觉得不换车头的前提下能合规吗
https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/21.gif
6x2的牵引车轴距过长随便挂怎么做我们试过最短的也要17米9如何达标?
说来说去都是**搞老百姓
你做挂的时候厂家会问是单驱还是双驱懂吗,驱动形式决定鞍座位置
强烈要求刘波到武汉沌口开发区来采访
我物流公司说的!6x2的牵引车和现在的标准挂配一起明显超出规定的17米1…
中国本来就不公平,饿死胆小的,撑死胆大的。前四后八总重41吨还能跑高速!
说的好!透彻的说明了现实中轿运车企业存在的实际情况辛苦了
改了又改,不是打某些人的脸吗?
几天前看到三个17.5米的大板并排两个,共八个面包,
哪个物流告诉你真实运价以及利润?怎么可能不合规,你单驱拉双驱的挂肯定不行
赞成,专家们应该研究一下,取消车货总长18.1的限制,货车就应该以货车车厢尺寸为准(也就是行车证上的尺寸),这样长头车也能很好的发展。司机的安全也能得到保障。
轿运车就应该定性为特种车来对待,让车能拉10位小车,这样既能提高运输效率,还能减少环境污染,减少拥堵,增加车辆收入。国家一个总长度不得超18.1米,严重限制了车辆的发展,已经不符合市场需求了,应该改变了。
说实话不如单车运输来的安全!中置轴舶来品不一定适应。各个方面都存在问题,不排除专家法规制定者存在利益交换。现在很多前期车辆出现交通事故,别告诉大家验证在所难免。如果真出现车毁人亡我希望是专家策略制定者他们家人死了,做贡献哈哈。
制定标准的那些耗子可不管,怎么的人家都挣钱,司机死活和那些**没关系
找砖家啊
按照c级车制定轿运车标准就可以了。
起点抛出来了,结果呢?你这表达什么是什么?
半挂总长放到22米,比中置轴好开好倒、好装卸。
车在上牌的时候,是标准的。上完牌又把转盘向前移了1米左右。挂车上有两个转盘。己后好装车,要不然连6台车也装不下,。