来源：卡车之家 | 日期：2018-01-24 | 人气：41870 | 评论：207
货车帮表面上看是社会的发展和进步，实际上是弊大于利，国家为什么要搞就业，扶贫工作、还不是为了老百姓能过上好日子！货车帮这个公司，实际是坑害了多少人！国家需要和谐发展、货车帮是把老百姓往死路上赶！
货车帮是让少数人富起来，坑害多少家庭、货车帮是行业垄断，希望国家能够早日重视起来、坚决不能让货车帮这么发展下去！
货车帮让多少人失业，货车帮让多少人吃不饭、货车帮是行业垄断行为，希望国家要高度重视起来，希望国家要及时阻止货车帮继续发展下去！
现在是让司机报价，老板的电话你看不到。谁报的价低，老板打电话给谁。然后让老板到满帮网上付运费。比如你报1000元，老板手机显示2000.你到手还是1000.但有1000满帮收了。
回复 神一样的男人985：这个是有可能。
老五，现在干么呢?怎么不来说说满帮的事了。
甭急，当它不利于产生更多价值的时候，也就是转弱的时候
物流快讯：5月5日亿欧现场消息，满帮集团董事长兼CEO王刚在“2018中国物流产业大会暨企业家高峰论坛”上表示，为了弥补自身在自营业务上的不足，为客户提供“更爽的服务”，满帮集团正在布局大车队，现已收购来志鸿物流。王刚上台演讲前提到：看到下面在座的物流企业，怎么看都像是一家人。满帮集团获得19亿美元融资只是个开始，未来还有很多的并购，满帮要做的是合并梦想一起创业。部分网友关于收购评论：关于志鸿物流志鸿物流成立于2003年，是国家“AAAA”级物流企业。历经10余年的发展，凭借精湛的卡车运营管理技术，汲取先进的物流实践经验，自2013年从专线物流转型为“大车队”运营模式，实现每年100%的速度增长现已成为中国领先的公路物流运输解决方案提供商。服务的客户包括顺丰速运、韵达、圆通、中通、百世、德邦、天地华宇、唯品会、京东等，运输网络覆盖国内160多个城市，链接运输车辆超过20000台。融资经历：2015年10月17日志鸿物流完成A轮近亿元融资；2015年12月，获数千万元A轮投资；获得华夏银行10亿元授信.；2016年11月8日，志鸿物流对外宣布，志鸿物流完成新一轮融资，此轮融资额超2亿元，由毅达资本领投，繸子财富、创瑞坚木、智唯界上跟投。2018年，5月满帮收购志鸿本文来源：亿欧网以及网络，草根汇编辑整理
无所谓了吐槽骂的都是奸商
这个要办也不容易啊
对就应该这样
运费能明码标价，透明交易，跟到商场购物一样，认为合适就联系，不合适也不用打电话，这样最好
怎么看？拿着手机看呗！
最好是能对不讲信用的货运部进行投诉，，还可以进行评分，让所有车主都能看到
收费不成问题，网站平台也维护资金，主要是要把平台管理好，别经常一车货发他妈几十次，还有投诉处罚力度也要加强。
他们平台有真正的货主在发货，这部份人才是受害者。就象电话套餐你用完用不完都不能转到下个月用。真正货主是发不了这么条货，他们才是最吃亏的。信息部就不同了，完全可以达到每条不到一元。话说回来，你要是有货源的信息部还在呼这一元？说不定这些真货就拱手让你发了！还有一年没两趟货的信息部出不起这点小钱，他们不也退出吗？特别是没有货源和没有车源的小信息部退出，对别的信息部和司机是有好处的。
有道理
满帮前期滥揽下载劣质无资质的货主，弄得平台乌烟瘴气，如今要客户买单解决。对此行为是很不负责的。如此可见平台老板是拍脑做事的料
收费是可以的，但是必须重新规范整顿你们货车帮的信息来源，最主要的是现在货车帮上有好多p子，货车帮最基本的个人信息都没注册，信息费是通过货车帮平台付的运费结不到最后人是哪里的都不知道，还是信息平台不规范，随便一个手机号就可以注册发货太没责任了
说的就是我同意
我到希望回到在车旁边等货和人时期就拿上海跑广东来说一个月才跑1～2趟也能赚这么多钱有了信息部也就4-5趟，现在有了这满那个宝的一个月跑十趟也就赚这么多，以后估计能跑15趟也是这么多。算算吧那个划算，
来卡车之家App
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京公网安备11010502035781号
货车帮表面上看是社会的发展和进步，实际上是弊大于利，国家为什么要搞就业，扶贫工作、还不是为了老百姓能过上好日子！货车帮这个公司，实际是坑害了多少人！国家需要和谐发展、货车帮是把老百姓往死路上赶！
货车帮是让少数人富起来，坑害多少家庭、货车帮是行业垄断，希望国家能够早日重视起来、坚决不能让货车帮这么发展下去！
货车帮让多少人失业，货车帮让多少人吃不饭、货车帮是行业垄断行为，希望国家要高度重视起来，希望国家要及时阻止货车帮继续发展下去！
现在是让司机报价，老板的电话你看不到。谁报的价低，老板打电话给谁。然后让老板到满帮网上付运费。比如你报1000元，老板手机显示2000.你到手还是1000.但有1000满帮收了。
老五，现在干么呢?怎么不来说说满帮的事了。
甭急，当它不利于产生更多价值的时候，也就是转弱的时候
物流快讯：5月5日亿欧现场消息，满帮集团董事长兼CEO王刚在“2018中国物流产业大会暨企业家高峰论坛”上表示，为了弥补自身在自营业务上的不足，为客户提供“更爽的服务”，满帮集团正在布局大车队，现已收购来志鸿物流。王刚上台演讲前提到：看到下面在座的物流企业，怎么看都像是一家人。满帮集团获得19亿美元融资只是个开始，未来还有很多的并购，满帮要做的是合并梦想一起创业。部分网友关于收购评论：关于志鸿物流志鸿物流成立于2003年，是国家“AAAA”级物流企业。历经10余年的发展，凭借精湛的卡车运营管理技术，汲取先进的物流实践经验，自2013年从专线物流转型为“大车队”运营模式，实现每年100%的速度增长现已成为中国领先的公路物流运输解决方案提供商。服务的客户包括顺丰速运、韵达、圆通、中通、百世、德邦、天地华宇、唯品会、京东等，运输网络覆盖国内160多个城市，链接运输车辆超过20000台。融资经历：2015年10月17日志鸿物流完成A轮近亿元融资；2015年12月，获数千万元A轮投资；获得华夏银行10亿元授信.；2016年11月8日，志鸿物流对外宣布，志鸿物流完成新一轮融资，此轮融资额超2亿元，由毅达资本领投，繸子财富、创瑞坚木、智唯界上跟投。2018年，5月满帮收购志鸿本文来源：亿欧网以及网络，草根汇编辑整理
无所谓了吐槽骂的都是奸商
这个要办也不容易啊
对就应该这样
运费能明码标价，透明交易，跟到商场购物一样，认为合适就联系，不合适也不用打电话，这样最好
怎么看？拿着手机看呗！
最好是能对不讲信用的货运部进行投诉，，还可以进行评分，让所有车主都能看到
收费不成问题，网站平台也维护资金，主要是要把平台管理好，别经常一车货发他妈几十次，还有投诉处罚力度也要加强。
他们平台有真正的货主在发货，这部份人才是受害者。就象电话套餐你用完用不完都不能转到下个月用。真正货主是发不了这么条货，他们才是最吃亏的。信息部就不同了，完全可以达到每条不到一元。话说回来，你要是有货源的信息部还在呼这一元？说不定这些真货就拱手让你发了！还有一年没两趟货的信息部出不起这点小钱，他们不也退出吗？特别是没有货源和没有车源的小信息部退出，对别的信息部和司机是有好处的。
有道理
满帮前期滥揽下载劣质无资质的货主，弄得平台乌烟瘴气，如今要客户买单解决。对此行为是很不负责的。如此可见平台老板是拍脑做事的料
收费是可以的，但是必须重新规范整顿你们货车帮的信息来源，最主要的是现在货车帮上有好多p子，货车帮最基本的个人信息都没注册，信息费是通过货车帮平台付的运费结不到最后人是哪里的都不知道，还是信息平台不规范，随便一个手机号就可以注册发货太没责任了
说的就是我同意
我到希望回到在车旁边等货和人时期就拿上海跑广东来说一个月才跑1～2趟也能赚这么多钱有了信息部也就4-5趟，现在有了这满那个宝的一个月跑十趟也就赚这么多，以后估计能跑15趟也是这么多。算算吧那个划算，