来源:卡车之家 | 日期:2017-11-29 | 人气:24102 | 评论:15
防爆胎可以有
评细介绍下前轮防爆胎的技术,这个最实际。
东施效颦
一群脑残
现在卖的车哪个是新标准啊
盘刹制动力远不如鼓刹,根据能量守恒定律,盘刹力拒小、摩擦片小(摩擦片太硬易伤盘、太软易伤片)由此可见盘刹至今已有115年历史。目前仍是刹车之王。盘刹只适合轻吨位车辆。
坑死人了
受伤的总是我们大车司机,趁早改行,开个车天天着急货源,运费好接不,担心路上安全,现在还要关注国家政策,心累,人累。
看一下
国家这是要折腾死卡车人啊…政策天天变…
一群**鼓式刹车气刹都紧急情况下收不住车,还换碟杀,碟杀延迟不是更高嘛
去年来个921今年有说车涨价,套路没货运费低油价高!
对头,即然国家出这个政策了,就不要再为省几个钱而选择旧标准了,国家一句说不行,就傻眼了
气囊悬挂能胜任每位卡友的工况吗?这问题专家们应该没考虑这么多
一次到位吧!不要以后这不行,那不中的。哭的还是司机。
防爆胎可以有
评细介绍下前轮防爆胎的技术,这个最实际。
东施效颦
一群脑残
现在卖的车哪个是新标准啊
盘刹制动力远不如鼓刹,根据能量守恒定律,盘刹力拒小、摩擦片小(摩擦片太硬易伤盘、太软易伤片)由此可见盘刹至今已有115年历史。目前仍是刹车之王。盘刹只适合轻吨位车辆。
坑死人了
受伤的总是我们大车司机,趁早改行,开个车天天着急货源,运费好接不,担心路上安全,现在还要关注国家政策,心累,人累。
看一下
国家这是要折腾死卡车人啊…政策天天变…
一群**鼓式刹车气刹都紧急情况下收不住车,还换碟杀,碟杀延迟不是更高嘛
去年来个921今年有说车涨价,套路没货运费低油价高!
对头,即然国家出这个政策了,就不要再为省几个钱而选择旧标准了,国家一句说不行,就傻眼了
气囊悬挂能胜任每位卡友的工况吗?这问题专家们应该没考虑这么多
一次到位吧!不要以后这不行,那不中的。哭的还是司机。