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欧洲见闻:德国高速火车上沿途的风光

欧洲见闻:风电遍地

欧洲见闻:地铁及轨道交通

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我去汉诺威

“卡车之家记者欧洲行”论坛全程直播

9.22日 上午从北京起飞,因为时差关系,到德国法兰克福国际机场是下午两点多,看似只飞了四个小时,其实飞了10个小时。晚上换飞机飞纽伦堡,见Jwang。Jwang不是魅族的Jwang,是我的朋友,这次由他安排食宿并且充当免费翻译。[详细]

卡车之家论坛网友“hyva”在德国

德国趣事: [德国大壮的故事] [德国警察的谨慎] [吃在德国]

[网友“hyva”的导游] [滑铁卢表演] [卡车司机应该到欧洲走走]

德国汉诺威车展专题

世界上最大的商用汽车展

汉诺威国际商用车及零部件展(IAA)是德国历史最悠久的展会,在德国的汉诺威举办,每两年举办一届。该展从1897年举办至今,已有100多年的历史...[详细]

欧洲卡车司机的生活
油价、加油站、高速公路收费情况

在欧洲,我看到的所有加油站都是没有加油员的,也就是所有的都是自己加油。在加油机旁边会有个一次性手套的抽取盒,大家都是取了之后,带上,自己去拿油枪加油,然后自己再去收款台交钱。这个过程不用担心跑掉,因为每个加油位都有摄像机监控,跑掉的话,加油站就会报警,到时候麻烦就更大。而且我在整个过程中,没有见到任何一辆车是没有牌子的。我想中国要实现这个,先得从所有车都挂牌整起吧。旁边还有纸巾盒,用来取纸巾擦手。[详细]

欧洲道路上的卡车
品牌比例、中国车的区别

这些天里,无论走到哪里,我的目光主要都集中在卡车上,即便是出了展馆,和在高速公路上。下面我说一下这些天看到的各个品牌的分布情况。[详细]


普通半挂的轿运车只能到16.5米,而全挂车则可以到22米,所以,如果严格按照法规去做的话,全挂有车长方面的优势。那么4*2的牵引车配个3桥的中置轴全挂就稀松平常了。而前面的牵引车往往搞的很短,后面搞的很长。[详细]

看看欧洲是如何停车的

欧洲国家也属于人多地少的状态,所以停车收费也是常见的。马路边上停车位通常是不要钱的,但也有收费的。在欧洲没见过有人看的收费停车场,收费的地方旁边会有机器,需要自己买票。[详细]


在停车场停车要去买票,就是根据你原来拿的卡,给你个票,在出口那里有个吞票的机器,把票给机器一吞,横杆抬起来,就可以走了。[详细]

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