自主三电匹配300km续航 三一推新款自卸

【卡车之家原创】在城市基建和工程建设运输场景中，三一品牌凭借其可靠高效的整车匹配，赢得了显著的市场占有率，尤其是在专用工程机械和混凝土搅拌车等领域表现突出。

随着新能源趋势的发展，三一纯电重卡也获得了众多工矿企业和物流车队的认可。在此背景下，三一品牌在其最新批次的工信部公示车型中，推出了一款全新外观设计的纯电自卸车型。

新车依旧保持了硬朗的外观线条设计，中网主要由三条并行排列设计的粗壮线条所组成，相较于现款的扁圆型开放式设计，现款车型无疑会更具辨识度。

保险杠下方配备了坚固的防钻入杠，蹬车踏板的第一级采用钢质活动式设计，这些改进提升了车辆在工地坑洼路段的通过性，也避免出现沙石碰撞，损坏车辆的情况。

实拍车为6X4驱动形式，又因自卸车对起步动力要求更高，所以该车保留了传统的传动轴。同时得益于车辆可拥有多种轴距可选，所以整车可适配5600、5800、6000、6200、6500、6800mm等多种不同尺寸上装。

更为重要的是，整车电机、电池、电控均为三一自主研发打造，在整车协同匹配、可靠节能和维保方面，相较于外部采购有着先天的技术优势。

动力匹配上，实拍车适配有三一TZ460XS-SYM2402型号永磁同步电机，拥有最大551马力的动力输出。

在续航方面，新车拥有两种磷酸铁锂动力电池可选，分别是284.39kWh和400.61kWh容量，前者可为整车提供200km续航，后者则可将续航提升至300km。

▎结语

纯电牵引车的市场验证成功，给予了三一品牌极强的市场信心，毕竟三一品牌有着完善的三电自主研发制造能力，这就使得该品牌在当前纯电车型市场中，有着先天的技术匹配优势。

三一新款纯电自卸车的出现，也进一步表明了该品牌想要在纯电市场中更进一步的决心，而新车型也的确颇为适合城市基建、工程建设等运输场景使用。