带大梁能拉2.4吨 奥铃M卡CNG匹配更赚钱

当前货运市场竞争愈加激烈，降本增效成为了卡友们提高运营收益的首要举措，同时得益于燃气价格不断趋于稳定，燃气载货车的受众开始逐渐增多。

毕竟相较于油价，燃气车型在养车成本上更具运营优势，所以本文将给卡友们介绍一款，搭载燃气动力的奥铃M卡CNG小卡车型。

作为近年来出现在轻卡市场中的新选手，奥铃M卡凭借着较低的售价与年轻的设计匹配，迅速在商用车市场中站稳了脚跟，卡友群体中的口碑也不错。

动力匹配上，本文实拍车搭载有东安DAN20CL系列CNG发动机，2.0升排量拥有127马力和185牛米扭矩的动力输出，该动力表现也足以应对当前标载场景下的城配运输。

传动系统为东安DAT25R 5档手动变速箱，以及5.375速比的2.5吨后桥。这也是卡友们的老朋友了，主打的就是可靠耐用，养车省心，还能少花钱。同时大速比的存在，也增强了车辆在爬坡、满载起步时的动力性能。

此外作为一款4.5吨级小卡车型，其拥有4mm厚度的直通式大梁匹配，且整车在适配4200x1850x400mm尺寸栏板上装的情况下，自重仅有2吨，可合规运输2.4吨货物，真正帮助卡友做到多拉多赚。

续航能力上，该车匹配有2个90L的CNG气瓶，搭配上15升小油箱，整车续航可达到548km，可很好满足日常五金建材、搬家货运等城配运输需求。

其次针对年轻卡友们的用车需求，奥铃M卡的亮点时尚设计也体现在内饰匹配上，且整车配置也很实用，如多功能方向盘、定速巡航、多媒体大屏、自动大灯等功能均有适配。

同时1730mm宽驾驶室，配合上可选装的减震座椅，对于日常多一人行车的卡友们来说，空间够用，还能极大缓解行车疲劳。

▎结语

综合来看，实拍车在原有高承载、高可靠性以及高舒适性的城配用车场景需求下，对整车的运营盈利能力和低成本养车支出上面，进行了CNG动力的换装升级，使得整车在有效提升自身运输能力的同时，也能更快速的让卡友们的钱袋子鼓起来。那么各位卡友们觉得本文这款奥铃M卡怎么样呢？