双电机625马力 广汽日野推广汽牌牵引车

【卡车之家 原创】一年前广汽集团对广汽日野进行股权调整，日野持股比例将从50%降至4.83%，广汽集团成为了“广汽日野”品牌的最大股东，进一步增强了国内资本对广汽日野的控制权。

同时广汽集团在同年相继推出了商用车新品牌“广汽”和新Logo ，以及一款全新纯电动翼开启厢式车和一款全新的燃料电池厢式运输车，虽然名声不显，但这却丝毫不能动摇广汽集团涉足商用车市场的决心。

在最新批次的工信部产品公示列表中，广汽牌纯电牵引车赫然出现其中，得益于纯电匹配，整车外观采用了极为简洁的风格设计，中间硕大的广汽Logo有着蓝色点缀，象征着其新能源纯电的身份。

上窄下宽的外观匹配，看起来极具特色，飞翼形状的大灯布置在宽大的下保险杠区域，但看着总有股莫名的熟悉感。雾灯也没有缺席，应该是标配项。

细节参数方面，整车总重11.3吨，适配12R22.5 18PR尺寸轮胎，前轮可选康迈免维护轮端，前后桥配有前9后10片钢板弹簧悬架，多片簧悬架的匹配较为适宜钢铁、煤炭等重载倒短场景使用。

公示车型电池组选择的是由中创新航提供的磷酸铁锂蓄电池，看其尺寸大小，猜测大概率为280度或是350度电产品，整车综合续航猜测可保持在200km上下。

此外该车型的另一大亮点，在于双电机驱动，为特百佳提供的永磁同步电机，型号为TZ220XSTPG69/TZ220XSTPG69，额定功率均为165kW，峰值功率均为230kW，这样算下来整车可拥有最大625马力的峰值动力输出。

该车型的出现，是广汽集团在商用车领域的又一次出手，虽然其内饰设计暂时不得而知，但相信在有了广汽集团乘用车领域的底蕴支持后，该车在内饰设计上，能够给卡友们带来一些惊喜。当然作为一款工具属性的纯电车型，一切评论好坏，还需要这款车用自身的运营硬实力来证明。