卡车主动安全系统:如何保障行车安全？

【卡车之家 原创】在咱们日常开车的路上，大卡车因为块头大、刹车难、盲区多，还有不够灵活，常常成了交通事故的“常客”。为了让大卡车开起来更安全，从法律法规到造车技术，都在努力给大卡车装上更多更先进的主动安全设备。

说起来，大卡车的主动安全设备，历史可不短，早在一百年前就有了ABS防抱死系统。随着科技的日新月异，越来越多的主动安全设备被发明出来。到了现在，咱们就来数数大卡车上那些常用的主动安全小帮手。

1、ABS防抱死系统，让刹车不溜冰

想想看，在雨雪天或者路面滑的时候，咱们急刹车，车是不是就开始不受控制地乱滑？ABS防抱死系统就是来救场的，它通过车轮上的小传感器，时刻盯着每个车轮的转动。一旦发现车轮要“锁死”了，ABS就马上出手，调整刹车力度，让车轮边刹车边还能动一动，防止车侧滑或者跑偏。这样一来，咱们刹车距离短了，车也更稳了，紧急情况也能应对自如。

2、EBS系统，刹车更精准

EBS系统是专门为大卡车设计的刹车大脑，它能让刹车更精准，缩短刹车距离，提高刹车性能。

EBS还能根据车上的货物重量和路面情况，自动调整前后轮的刹车力，让刹车更平衡。EBS和ESC联手，还能实时监测车的状态，防止车转弯过度翻车，保证车在极限情况下也不失控。

3、AEBS紧急刹车助手

路上车来车往，情况多变，咱们全神贯注也可能反应不过来。这时候，AEBS紧急刹车助手就派上用场了，它能自动帮咱们刹车，保证安全。

AEBS通过雷达和摄像头盯着前面的路，发现障碍物或者前车太近，就先警告咱们。咱们没反应，AEBS就自己动手刹车，避免碰撞。

4、ACC自适应巡航，长途驾驶好帮手

开长途卡车，最让人头疼的就是一直踩油门刹车，保持车距。ACC自适应巡航系统就是来解决这个问题的，咱们设好速度和车距，它就自动调整车速，保持安全距离。不过，ACC最好在平坦的路上用，还能省油，省钱。

5、卡车双预警系统，防偏离防撞

现在的大卡车，大多都装了车道偏离预警和碰撞预警系统，通过摄像头盯着咱们的车道和前车距离。

一旦发现要偏离车道或者有碰撞危险，就马上警告咱们，让咱们及时采取措施。

6、BSD盲区监测，眼睛的延伸

大卡车的盲区大，容易出事。BSD盲区警示系统就像咱们的第三只眼，通过摄像头和雷达盯着盲区。

一旦发现有人或者车靠近，就马上警告咱们，让咱们及时发现危险，避免事故。

7、TPMS胎压监测，守护轮胎安全

轮胎是卡车和地面的唯一接触点，胎压和胎温不正常都可能引发事故。TPMS胎压监测系统时刻盯着每个轮胎的胎压和温度，一旦发现异常，就马上告诉咱们，让咱们及时处理，防止爆胎。

8、DMS驾驶员监测，防疲劳驾驶

疲劳驾驶是事故的大敌，卡车司机难免疲劳。DMS驾驶员监测系统盯着咱们的脸，发现咱们打哈欠、眨眼频繁等疲劳迹象，就马上警告咱们，让咱们休息或者调整状态。

未来，大卡车的主动安全系统会更智能、更精准、更广泛。比如奔驰的第六代主动制动系统（ABA6），能270度全方位感知危险，精准刹车。奔驰卡车的第三代主动驾驶辅助系统（ADA3），能让车自动加速、保持车距、转向，让开车更轻松更安全。

而且，以后的车联网和智能化也会越来越厉害，大卡车能和其他车、道路、交通管理系统实时通信，共享数据，让整个道路运输更安全。

结语：

总的来说，大卡车的主动安全系统从简单到复杂，从被动到主动，一直在进步，未来还会更智能、更精准、更广泛。这些技术的进步，将让咱们的道路运输更安全、更高效。咱们开车也更放心、更省心。（文/图 霍景春）