乘龙H7Pro 9米6大单桥让你躺着挣钱！

【卡车之家 原创】随着商用车市场的不断发展，消费者对于车辆的需求也在不断提升。特别是在载货车领域，空间、动力和舒适性成为了用户选车时的重要考量因素。今天，我们来聊聊乘龙H7 Pro，这款在市场上备受关注的9米6大单桥载货车。

▋外观设计

乘龙H7 Pro采用了最新的H7 Pro驾驶室设计，外观上做出了诸多改变。前面罩的设计灵感来源于聚宝盆，显得更加年轻时尚。车头的多个开口不仅提升了车辆的视觉冲击力，更能有效满足散热需求，兼顾了实用性与美观性。

▋宽敞空间

在空间方面，乘龙H7 Pro在9米6载货车市场中表现出色。驾驶室宽度达到2.5米，内部净高可达1.9米，尽管是一台大单桥车，但空间利用率却超过了许多牵引车。驾驶室后围采用了纯平设计，进气道被巧妙布置在驾驶室与底盘之间，这样既不侵占后方货厢空间，又保证了车辆能够适配更大的货厢，最大货厢容积可达70立方米，极大地提升了运输效率。

▋强劲动力

在动力方面，乘龙H7 Pro可以适配300-350马力段的发动机，绝对是9米6大单桥载货车市场中的一匹黑马。我们实拍的车型搭载了来自东风康明斯的7升6缸发动机，最大马力350匹，最大扭矩可达1400牛米。这一动力配置使得车辆能够适应全国各种路况，甚至在爬坡时也无需降挡，体现了强大的动力性。

▋变速箱与后桥

在变速箱方面，乘龙H7 Pro提供了AMT变速箱和手动变速箱的选择，并且可以选装液缓。我们实拍的车型搭载的是法士特的9挡手动变速箱，具备半挡功能，能够在复杂路况中提供更好的脱困性能。后桥方面，车辆可匹配3.08至4.33等多种不同速比，追求更高车速的用户可以选择小速比后桥。例如，3.08速比后桥可以在发动机1200转的经济转速下，达到74km/h的车速，这样的配置在保证时效性的同时，也能提升燃油经济性。

▋续航能力

在续航方面，乘龙H7 Pro原车配备了800L的铝合金油箱，按照车辆百公里油耗17升计算，综合续航里程相当可观。这样的续航能力，为长途运输提供了有力保障，减少了加油的频率，提高了运输效率。

▋超轻自重

东风柳汽一直以来以超轻的整车自重作为“独门秘籍”，乘龙H7 Pro也不例外。整车自重仅为7吨，这一轻量化设计不仅提高了车辆的承载能力，还能很好地满足用户对整车自重的高要求。

▋内饰与舒适性

驾驶室内部空间表现同样出色，储物设计合理。车顶上方有三个高架箱，卧铺下方也设有储物空间，方便存放衣物和工具等物品。尽管卧铺没有进行拓宽，但整体宽度可达900mm，即使是体型较大的驾驶员也能在上面舒适入睡。

内饰方面，乘龙H7 Pro采用了最新的设计风格，整体看上去更为大气。智能车机系统的搭载，支持语音控制，驾驶员可以轻松操作空调和多媒体系统，提升了驾驶的便利性和舒适性。

▋总结

总体来看，乘龙H7 Pro在外观、空间、动力和自重等方面都展现出色的综合实力。从年轻时尚的外观设计，到宽敞舒适的驾驶室，再到强劲的动力配置和轻量化的整车自重，乘龙H7 Pro无疑是市场上值得关注的一款载货车。无论是长途运输还是城市配送，这款车都能为用户提供优质的运输体验。对于那些追求高效与舒适的卡友们来说，乘龙H7 Pro绝对是一个不错的选择。（文/吴昊宸）