气耗29.18kg 2800km全新JH6跟车实测

【卡车之家 原创】为应对货运市场多样化的用车需求，解放品牌在长途干线运输领域再度推出了一款高端系列产品，它就是全新解放JH6车型。其在一汽解放2025全球合作伙伴大会上初次亮相之时，就引得无数卡友们的关注。

那么，这款车型在高配置、精设计的加持下，它的实际运营表现又会是如何呢？日前，卡车之家就跟随着国内首批上牌运营的全新解放JH6车主刘师傅，进行了一次长达2800公里的普货运输跟车记录。下面我们将对卡友们极为关心的车辆油耗、动力、安全、舒适性等方面，为卡友们一一解答。

▎2800km河北-云南 41小时抵达

首先交代一下车型和运输路况，刘师傅购买的车型为全新解放JH6 LNG双驱牵引车，适配有590马力燃气机、16档AMT变速箱，以及3.417速比后桥。同时适配有13米三轴仓栅挂车，货物为20箱太阳能板，典型的普货运输，整车总重在41吨。

本次运营路线为河北蠡县出发，终点是云南丘北县，全程高速会途经河北、河南、湖北、湖南、广西、云南六个省份，总里程在2800km左右。同时刘师傅为双驾行车，除了必要的停车休息、进服务区，全程都是人歇车不歇，预估41小时到达。

▎气耗29.18kg 单公里成本1.66元

鉴于本次运输距离过长，且经过平原、丘陵、山区等多个路况，所以我们采取了分段式计算整车气耗的方式，这样也可以直观的向卡友们展示全新解放JH6在不同路况下的气耗表现。

车辆在正式启程装货前已处于满气状态，待行驶至许广高速豫鄂界服务区时，共计在平原高速路况上行驶997km，累计加气261kg，由此可计算得出全新解放JH6平原气耗为26.18/100km。

从许广高速豫鄂界服务区出发，穿过湖北湖南两省，转道泉南高速，并在广西省内的榕江服务区再次进行补气，而这段路况恰好是丘陵多山地带，累计行驶941km，加气281.5kg，可计算得出全新解放JH6丘陵地带气耗为29.91kg/100km。

从榕江服务区再次出发，沿着泉南高速、平那高速和广昆高速行驶，正式进入西南2000米海拔山区路况，并且云南砚山收费站附近进行补气，累计行驶887km，加气281.79kg，可计算得出全新解放JH6西南山区气耗为31.77kg/100km。

到此，刘师傅驾车也将即将抵达卸货点，全程共计行驶2825km，全程加气824.3kg，全程平均气耗在29.18kg，结合加气总费用4698元计算，全新解放JH6车型的单公里能耗成本为1.66元。

▎协同匹配更高效 一年能省1万多

那么如此气耗表现，究竟是如何达成的呢？首先，全新解放JH6适配有更加高效的动力总成，其搭载的15升燃气机热效率达到了54.16%，再配合上高传动效率的AMT变速箱和小速比后桥，动力输出既平顺又强劲。

而且超高档变速箱、3.417速比后桥和低滚阻12R22.5型号轮胎的匹配，也能够使得车辆在发动机1300转时，拥有95km/h的经济车速，很好的兼顾了燃气经济性和运输效率。

同时流线型设计的驾驶室、取消遮阳板、导流罩等设计匹配，进一步降低了整车风阻，为整车的低气耗提供了一些硬件匹配帮助。

此外，随着AMT变速箱的普及应用，其在换档平顺性以及换档逻辑方面，相较以往有了极大的进步。并再加上两位卡友至少20年的驾驶经验，以及对路况的熟悉和良好的驾驶习惯，达成低气耗自然不是问题。

假定按照整车百公里节气1kg，气价5元每公斤计算，车辆一年跑25万公里情况下，整车可多盈利约12500元，可以说盈利优势极为明显了。

▎动力充沛 平均车速79km/h

在长达2825km的运输里程中，全新解放JH6车型的动力表现让刘师傅二人称赞不绝，原因在于良好、平顺的动力匹配，使得车辆无论是平原还是山区路况行驶时，动力随踩随有。

“这个新JH6的动力非常跟脚，高速上超车很痛快，也不像以往车型，踩下油门后光叫不走。而且它的动力储备很充足，给我的感觉就是很实在，动力一点也不虚，跑西南山区一点不打怵。”刘师傅讲到。

本次这款全新解放JH6车型搭载的15升排量燃气机，拥有590马力和2600牛米扭矩的动力输出，已经可以与部分柴油机的动力属性相当了，且适配的传动系统也能够完美的将动力传递出来，爬坡自然畅快许多。

全程算下来，实拍车的平均车速能够达到79km/h，也只有长时间保持90km/h以上的时速运营，才能够获得如此高的平均时速，可以说运输时效性拉满了。当然，全新解放JH6车型还提供最大660马力燃气机匹配，想要大马力车型的卡友，可以进行选购。

与此同时，在西南山区路况行驶过程中，液缓的存在即增强了行车安全性，也有效提升了行车时速。下坡打开液缓恒速挡后，车辆可以保持匀速60-70km/h的时速下坡，卡友只需把好方向盘即可，驾车轻松不费神，而且还非常省刹车片。

▎安静舒适大空间 开车开始成为享受

对于刘师傅这样的双驾跑车组合来说，舒适宽敞的驾驶室空间至关重要，而他们也对全新解放JH6优秀的隔音降噪能力，表示认可。

新车驾驶室采用了全包设计，在门缝处也有着双层密封条匹配，且在驾驶室地台下方亦是应用了非常厚实的隔音棉和防火涂层，加上风阻更低的外观设计和运行更安静的发动机，均为驾车人员带来了静谧的用车体验。

在过滤地面颠簸方面，车辆有着前后加长的少片簧悬架、四点气囊悬置驾驶室，以及高配气囊减震座椅，可以对路面震动进行层层过滤，从而为整车带来不错的驾乘舒适性。

而且935mm宽大卧铺以及纯平低地板的匹配，既开阔了驾驶室内部空间，也让卡友在休息时有了更加宽敞的睡觉休息区。同时原厂适配的驻车空调，经由135ah锂电池供能后，使用时长得以大大延长，停车吹一晚空调，也不再是什么难事。

▎结语

经过2825km的跟车记录，能够发现全新解放JH6带来的不仅仅是外观、内饰的变化，它在更深层次上为卡友们带来了更强的盈利能力。29.18kg/100km的低气耗、强劲的动力匹配、安全舒适的行车表现，均极大的提升了整车的市场竞争力。

同时解放青汽的良好装配工艺，以及整车的高匹配，亦是很好的保证了整车在中长途普货运输场景内，可以拥有高出勤率和良好的行车安全性，而这些能够极大的帮助卡友们在竞争激烈的货运市场中，快人一步、更胜一筹。