单公里低至3毛 比亚迪轻卡T5实测成绩

TCO成本更低，路权优势更大，驾乘体验更舒适，这些都是新能源轻卡的关键词。城配短距离选纯电轻卡，城际城乡远距离选混动轻卡，然而，面对不同运输场景的需求，新能源轻卡实际上路表现究竟如何？是终端用户们最关心的问题。

续航有没有虚标？单公里成本真的很低吗？面对这些问题，我们选择了实测。我们找来了2025款比亚迪T5纯电轻卡以及比亚迪T5混动轻卡模拟实际装货跑一趟，实测挑战比亚迪轻卡T5续航极限！

▎T5纯电轻卡 百公里电耗25.3度

此次实测的比亚迪T5纯电轻卡为132kWh版本，官方数据综合工况续航可以达到400公里。实测路线为深圳比亚迪商用车总部-佛山易运蔬菜水果批发市场，往返里程约360公里，充满电出发，空去重回，模拟实际运输工况，跑完一趟之后对车辆进行补能，最终计算其能耗和单公里运营成本。

此次设计的路线相对比较极限，如果官方400公里的续航虚标，那么很可能在路上“趴窝”，而实际测试结果也证明了比亚迪轻卡真的不虚标。

此次测试比亚迪T5纯电轻卡累计跑了369.2公里，表显剩余电量34%，空车标载路程各占50%，其中包含32%城市道路、国道；68%高速道路，回程之后补能，补能时间为中午12点平峰期，总计充电93.517度，充电费用为98.68元，综合电耗25.3度/百公里，折合单公里运营成本0.27元。如果在低谷期或者使用家用电源充电，成本将会更低。

▎T5混动轻卡 极限测试差点趴窝？

另外一款比亚迪T5混动轻卡配备100L汽油箱和55.39kWh电池包，官方数据满油满电综合工况续航可以达到1100公里，同样是从深圳比亚迪商用车总部满油满电出发，行驶至中国大陆最南端徐闻县，空去重回。

在行驶了1210公里之后，表显电池续航仅剩13公里时，为了避免趴窝我们进行了补能。最终加油100.45升，充电42.78度，总计花费812.03元。综合百公里油耗为8.3升，单公里运营成本为0.67元，而这1210公里中，包含高速公路、城市道路、快速路、国道等。贴合实际运营场景。

当下，燃油轻卡单公里能耗成本大约1元，相比较而言，比亚迪T5纯电轻卡0.27元的单公里成本，以及比亚迪T5混动轻卡0.67的单公里成本更有优势。虽然购车成本更高，但是算账得算全生命周期成本，跑的越多，省的越多。

▎比亚迪T5大电量 2025款配置再升级

作为国内新能源领军品牌的比亚迪，针对轻卡市场中不同运距、不同场景的用户需求，推出了T5系列大电量轻卡，“纯电+混动”双线布局，覆盖城配、城际、城乡等多种运输场景。

面对续航问题，比亚迪T5纯电轻卡提供82kWh、90kWh、100kWh和132kWh四种不同容量的刀片电池选择，151kWh版本已经上公告，而且可以选择气刹，匹配不同运距需求。2025款纯电版本T5EV 100kWh及以下版本还具备2C倍率充电，SOC 30%充至80%仅需15-18分钟。

在城配运输中，工况更复杂，驾驶员需要更专注于前方路况，比亚迪T5纯电轻卡采用了一键启动、自动启停，再加上线控转向以及电车本身的易操作性，开起来非常轻松，在城区中常见的堵车、红绿灯情况下，驾驶员不需要过多操作，只需要控制好方向盘、加速踏板、刹车踏板就可以了，非常好开。

而且少了发动机的噪音，对于车辆的静谧性要求就更高，我们也进行了实测，在行驶的过程中，比亚迪T5EV轻卡噪音仅有53分贝，这样的噪音控制不仅体现了比亚迪T5的隔音性能，也有行驶系统部件的动态降噪的功劳。

另外，主驾驶采用的是机械减震座椅，可以大幅缓解来自地面的颠簸。长途驾驶的舒适性除了机械减震座椅之外，也更考验整车的调教。全新的线控转向系统，低速驾驶时足够轻便，高速行驶时方向也会适当变沉，保证行驶稳定，无需频繁修正方向也可以有效降低驾驶疲劳感。

▎T5混动轻卡 能耗更低动力强

比亚迪T5混动轻卡采用的是比亚迪家族特有的DM混动技术，在混动模式下发动机会于一定值启动，发电驱动车辆，并给电池补能。同时在电池电量达到20%的状态下，车辆也会开启强制保电，给电池进行充电，整套逻辑全部由电脑自动控制。

增程混动车型，其发动机的工作是不会受到环境以及路况影响，确保其始终处于高效工作区间，而比亚迪T5采用了混动专用发动机，热效率高达41%，再加上米勒循环技术，可以把混动技术的优势发挥到极致，进一步降低能耗。

比亚迪T5全系采用的是150千瓦的扁线电机，最高效率97%，整体式电驱桥，提速、起步反应非常迅速，轻踩电门，动力很快很直接，而且扁线电机相较圆线电机温升性能好，体积小，效率更高。

总体来看，比亚迪T5系列续航相比同级别产品更优，其实新能源轻卡的续航想要拉长，克服阻力也是关键一步。比亚迪T5全系车型都采用超低风阻的流线型设计，整车风阻低至0.42cd，并且全系采用低滚阻轮胎以及低拖滞制动器，滚动阻力降低18%，百公里电力消耗降低2.1%，再加上轻量化设计，通过多种策略有效降低整车能耗，提升续航里程。

编者语：

伴随着新能源轻卡技术的逐渐成熟以及基础设施的日趋完善，新能源轻卡足以应对大部分传统燃油轻卡的使用场景。实测数据也足以证明，比亚迪T5系列轻卡单公里成本更低，长期赚钱能力会更突出。当下运输市场内卷严重，电动化装备升级或许是降本增效的有效途径，而比亚迪T5通过实力证言产品力。（文/王雪洁）