2024 IAA 零碳排放 福特氢能纯电齐发力

【卡车之家 原创】在可持续物流发展的未来愿景中，福特卡车携多款重磅车型阵容亮相第71届德国汉诺威国际交通运输博览会，欲凭借其零排放和互联解决方案在全球舞台上展示其最新成果，从而彰显该品牌在绿色革新上的坚定步伐。

在此次展会上，福特卡车一举展出了多款具有更高运输效率的F-MAX和F-LINE车型，其中低碳、零碳化产品是当之无愧的主角。

▎500马力F-MAX 每一款都无可替代

福特F-MAX车型作为福特卡车产品线中的中坚力量，凭借其成熟的燃油技术和卓越的动力性能，一直以来在传统卡车市场中占据着重要地位。

F-MAX Select限量版

此次展出的两款F-MAX燃油车型均采用全新整车匹配，尤其是搭载了更高运输效的发动机，能够在安全性、舒适性和燃油经济性方面，较上一代产品有着很好改善。

动力匹配上，无论是F-MAX Select限量版，还是F-MAX定制版车型，均搭载了福特自家明星产品Ecotorq 12.7L发动机，其最大输出功率368千瓦（500马力），在1000-1400转区间可爆发峰值扭矩2500牛米。

F-MAX定制版

与之相匹配的是16档AMT变速箱，以及2.47速比的11.5吨级气囊后桥。

同时在行车安全匹配上，该车适配有前后盘式制动器，并且，其发动机最大缸内制动功率可达320kw，此外，在变速箱的末端还并联了一款制动功率可以达到450kw的液力缓速器，在实现更好缓速制动效果的同时，能够进一步降低刹车系统出现热衰退的风险。

同时，这款车型的油箱也拓展至1050升，为450+600升的双油箱设计，可进一步提升运营效率。此外，针对F-MAX定制版车型，福特卡车对整车的个性化、定制化配置进行了优化，选择更灵活。

▎增强版F-MAX 氢能加持

为了实现未来零排放目标，福特卡车加快了旗下新能源研发工作，并将其替代燃料技术工作提升到了新的水平。尤其在氢内燃机领域，在极短时间内完成了设计研发与点火应用。

本次展出的这款F-MAX氢能车型搭载有福特Ecotorq Gen2氢内燃机，12.74升排量拥有着510马力的动力输出，最大输出扭矩达到了2600牛米。重点来了，这种氢内燃机在排放上可以非常轻松的满足Euro 7欧七排放标准，排放物以水为主，含少量氮氧化合物。

且同样适配了16档AMT变速箱，以及11.5吨级后桥，速比为2.31。这套匹配优势在于更小的速比极差可减少换档时动力损失，且直接档+小速比后桥匹配，能有效提升动力传递效率。同时全车气囊悬架的匹配，也能带来更加舒适的行车体验。

同时这种零排放汽车解决方案是福特卡车在扩大其碳中和产品组合方面的一个重要里程碑，这也成为了福特卡车2040年实现重型商用车零排放目标的关键转折点。

此外，通过外观我们也能看到，这款氢能加持的F-MAX车型亦应用了改进版极具空气动力学的驾驶室匹配，同时新车型还首次引入了后视镜摄像头系统，提供更舒适和高科技的驾驶体验。

▎新F-LINE纯电匹配 300km续航

如果说F-MAX是福特卡车在长途牵引运输领域的旗舰王牌，那么F-LINE车型则无疑是该品牌在载货和工程运输领域的当家支柱。在本次展会上，福特F-LINE车型除带来一款燃油版工程车外，也带来了最新的纯电6X2载货车型。

F-LINE燃油版工程车

目前福特F-LINE车型已经完美实现了4X2、6X2驱动形式的纯电车型匹配，其中后者适配有一款高度集成式电驱桥，其电机峰值功率为390kw，通过3档中央变速器和11.5吨后桥进行动力传递与输出。且后桥为气囊悬架，其中一桥还支持随动转向功能。

F-LINE 6X2纯电车型

该车型适配有392kWh容量的镍钴锰三元锂电池组，支持最高350kw功率直流快充，从20-80%充电仅需不到45分钟，满载续航里程可达300km。

且整车的动能回收制动功率非常大，下坡充电更快，也增强了一些长下坡行车安全性。而8年或45万公里里程的电池保修服务，亦可减少一些电池养护成本。

▎结语

“通过最高效的运输解决方案创造价值”是福特卡车的愿景，更是驱动福特卡车不断实现产品创新、技术升级的核心所在。此次登场这些具有高效、低碳、零排放特点的参展车型，不仅是福特卡车零碳技术的全新成果，更是其未来实现交通运输可持续的关键所在。

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