2024 IAA：中国商用车 闪耀欧洲--下

▎上汽大通 为安全而生

代表中国汽车品牌实现高端化出海的上汽大通MAXUS，无论是海外市场拓圈还是参与硬核测试，始终保持着坚定而又轻快的步伐。在此次汉诺威车展上，上汽大通携旗下eDELIVER 5、eDELIVER 7、eDELIVER 9以及全新皮卡eTerron9强势登陆2024德国汉诺威车展的舞台。

而前不久，eDELIVER 5、eDELIVER 7这两款车型分别荣获欧洲新车安全评鉴协会Euro NCAP颁发的荣获2024年度铂金安全轻客以及2024年度黄金安全轻客--eDELIVER 7，安全大拿实至名归。

eDELIVER 5轻客：上汽大通MAXUS eDELIVER 5是一款基于“全球纯电智慧轻型车架构平台MILA”打造而来的纯电动物流车型，其拥有7.7方的载货空间。在国内，大家对它的名字应该能耳熟能详了--大拿V1纯电轻客，在轻型商用车领域，这一现代时尚的造型为其赋予了无与伦比的年轻化气息。

在动力系统上，eDELIVER 5采用的是一款高速永磁同步电机，峰值功率为120kW，最大输出扭矩为240牛米，在“六合一”的一体化电驱系统的加持下，整车动力表现更强劲。此外，该车配备上汽蜘蛛64kWh电池组，在快充技术的支持下，充满20%-80%的电也仅需0.6小时左右。

作为一款在Euro NCAP欧洲新车安全评鉴协会的测试中获得铂金级安全轻客评级的eDELIVER 5，在安全性方面自然有着非凡的实力。正如其展示的一样，上汽大通为这台车配置自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助LKA、车道偏离预警LDW、限速提醒SLIF、疲劳检测系统DMS以及自适应定速巡航ACC，智能化安全辅助配置几乎拉满，对于一辆轻客而言，这样的配置可谓是将安全性拉到了一个极致的高度。

eDELIVER 7 L2+智驾：一辆轻客的配置能有多高？上汽大通eDELIVER 7给出了最佳的诠释。在本次展会上，上汽大通推出了一款以高安全、高舒适、高智能化著称的eDELIVER 7轻客车型。同样，在国内也有对应版本，正是我们熟知的新途EV70。

上汽大通MAXUS新途EV70搭载的是六合一电驱和高密度磷酸铁锂电池，提供了77kWh与88kWh两种电池容量的选择，WLTP续航里程最高可达360km以上，且从20%充电至80%仅需43分钟左右，可灵活的提升运营效率。

动力方面，该车采用高性能永磁同步电机，最大输出功率为150千瓦，最大输出扭矩为330牛米，无论是重载爬坡还是加速超车都能轻松搞定。此外，在货箱层面，该车实际货箱容积为12.1方，其L2类3366mm轴距车型有效装载容积可达13.4方。

eDELIVER 7作为一款在Euro NCA欧洲新车安全评鉴协会的新车碰撞测试中获得黄金级安全轻客评级的车型，自然有着非凡之处。

在安全性配置上，eDELIVER 7搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，AEB紧急制动系统、0-120km全速域ACC自适应巡航功能、TSR限速提示以及AEB紧急制动、LCA+LKA变道辅助及车道保持、LDW车道偏离预警以及BSD盲区检测等功能，此外该车还配备了EPB电子驻车和高清360全景影像。整体而言，eDELIVER 7就是一辆把安全深深的融入了每一处细节的轻型商用车，配置极其奢华。

据悉，无论是eDELIVER 5还是全新首发的eDELIVER 7，在开启全球化征程之后，这些车型将陆续开始在英国、法国、智利和澳大利亚等多个国家和地区上市。从长远来看，中国品牌如今已然成为了全球范围内的一面旗帜，在持续开疆拓土的同时，更能为全球用户带来更加安全、高效的用车体验。

--结语--

万千品牌，挥笔难尽，万字长文终于在深夜落下了笔锋，与汉诺威前方伙伴沟通之余，心中皆是难以言明的自豪。60、70年前，中国汽车工业是一张白纸，缺图纸、缺技术、缺“重”少“轻”，汽车工业的先驱们在艰苦的条件下，用汗水，用铁锤，用无所畏惧的勇气，在中国商用车的蓝图上刻画着前景无限的未来。

如今，70余年光影流转，中国商用车产业以340家的参展商数量，一举成为了本次德国交通运输展最大的代表团。从借鉴学习到追赶超越，从机械制造到智能创造，站在这个全球顶尖、灯光璀璨的舞台之上，中国商用车似乎在这巨头林立的喧嚣声中，奏响了震耳发聩的时代强音。（文/苟祖胜 图/卡车之家）