风阻系数仅0.286 黄河X7汉诺威全球发布

【卡车之家 原创】作为国内商用车行业的领军企业，中国重汽无论是在国内还是国际，产品销量都占据很大份额。

近两年来，清洁能源已成为商用车市场的核心话题。谁能够率先抢占这一市场，未来势必将在国际商用车市场中占据重要份额。借2024年汉诺威国际交通运输博览会之机，中国重汽黄河X7氢燃料电池牵引车全球正式发布，这台车能够在清洁能源赛道上抢夺先机吗？

▎风阻系数低至0.286 节油能力MAX

本次在汉诺威车展发布的黄河X7内燃机牵引列车，整车全面升级，主挂一体+“水滴”造型车头将车辆风阻再次拉低到一个非常极限的数值，风阻系数仅0.286。

这台黄河X7车头采用主动式进气格栅，高速行驶时自动关闭，减少发动机舱内的湍流。整车从俯视角度看，腰线曲率接近水滴，为了进一步降低车辆风阻，车辆将传统后视镜升级为了电子后视镜，车门把手也设计为了隐藏式门把手，多方协同情况下，单单降低风阻这一特性就能够让车辆能耗降低15%，相当夸张。

动力方面，这台黄河X7搭载潍柴WP15-H2-ICE氢内燃机，排量14.56升，输出功率395千瓦（约合530马力），最大扭矩2700牛米。传动系统部分，黄河X7匹配的是Smart-Shift AMT手自一体变速箱，这款变速箱采用的是超速档设计，最高档速比为0.84。

续航方面，车辆装配有储氢量达64千克的70Mpa 4型高压碳纤维氢气瓶（黄河X7将传统金属储氢瓶升级为了高压碳纤维材质不仅能够有效防止氢气泄漏，并且显著提高了储氢压力。这一轻量化设计使列车整体重量降低了28%，储氢量增加40%，使用寿命可以延长100%），据了解，这台车的官标续航可达800公里。

除了底盘扎实以外，这台黄河X7在智能化、舒适性方面的表现也非常给力。实拍这台黄河X7集成有AI语音交互、双联高清大屏、360度环视摄像头以及盲区预警系统等一系列智能设备，进一步提升了驾乘的便利性。搭配上多方位调节的航空气囊座椅以及星空顶，驾乘体验直接到达next level。

▎结语

无论是续航里程还是动力输出，这台黄河X7的数据都相当夸张。特别是在降低风阻的表现上，这台车更是做到了仅0.286的风阻系数。

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