2024 IAA：中国商用车 闪耀欧洲--上

▎江淮1卡 加速拓展海外市场

在如今零碳发展成为全球共识的背景下，中国新能源品牌俨然成为了一面旗帜。作为中国汽车领域的引领者，近年来，江汽集团在海外市场上不断增强的品牌势能为其创造了非凡的成就。在本次汉诺威车展上，江汽集团携旗下纯电轻卡N75EV、纯电小卡N42EV及纯电皮卡T9EV车型登台亮相，进一步展现了其在智能化、电动化技术领域的非凡实力。

江淮1卡 N75EV纯电轻卡：这是一款专为城市物流和短途运输设计的纯电动轻型载货车，其整体采用全新风格的前镀铬格栅，加之“鲨鱼”嘴前保险杠，视觉冲击力更强。

与此同时，这款车采用宽体驾驶室设计，且通过了欧盟ECE认证，带双安全气囊设计，整体更宽敞、更安全。在功能配置上、包含7寸液晶屏、10寸液晶屏的组合，并且搭载了旋钮换档，带EPB电子手刹、Autohold自动驻车功能，驾乘更轻松。

在动力系统上，该车采用6吨级集成式电驱桥，电机最大输出功率为180千瓦、245马力，最大输出扭矩为550牛米。这样的电驱桥设计不仅能够提升传动效率，同时也能实现更好的制动能量回收效果，为长续航提供更强的潜力。

此外，该车配备宁德时代110.46kW中置式液冷电池组，在C-WTVC综合工况下测试，续航大于220km。同时，支持欧标CCS2直流快充，将电量从20%充至80%，仅需40分钟时间，充电效率极高。此外，其液冷电池组配合BMS电池管理系统可以让电池组始终工作在最佳温度区间，即便是冬季也能保障优秀的性能发挥。

在智能化方面，这台N75 EV集成AEBS紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、MOIS移动物体识别系统、BSIS盲点信息监测系统、DDAW驾驶员疲劳检测系统、ADDW高级驾驶员分心预警系统以及ISA智能安全辅助系统（使用前视摄像头识别道路限速标识，并结合主机内置的ISA 专用数据进行限速判断（地图数据可更新〉），能够全方位的保障驾乘以及行人安全。

江淮1卡 N42EV轻卡：由于悠久的历史，欧洲有不少的地区仍保留了经典的建筑风格与街道，对于城市配送而言，身材灵活的选手显然更容易获得青睐。为此，江淮1卡面向欧洲市场推出了这款纯电N42EV小卡。

其整体搭载宁德时代77.28千瓦时第三代单包电池组（可拓展电量：86.55/100.46kWh），同样是达到了IP68的防护等级。根据C-WTVC工况法测试，其77.28千瓦时电池版本车型，可实现220公里以上的续航。而且，在直流快充模式下，20%-80%电量，仅需0.6小时左右。

在动力系统上，N42EV轻卡同样采用的是高速集成式电驱桥，搭载的扁线电机最高工作效率可达97.5%，最大输出功率为105千瓦，最大输出扭矩为300牛米。同时，N75EV和N42EV均采用解耦式制动能量回收系统，除了制动效果更强之外，还能最大限度的提升制动能量回收效果，续航更有保障。

值得注意的是，这款车除了采用轻量化底盘设计之外，其整体采用前独立悬架+后钢板悬架的承载结构，可同时兼顾更好的操控性能和承载能力。此外，全车采用盘式制动，在解耦式制动能量回收系统的配合下，可以实现更好的安全性，同时也能减少制动系统的磨损。

此外，在本次汉诺威车展上，江淮进一步展出了旗下创新多功能乘用车大皮卡T9EV车型，并且现场圈粉无数。这些全新技术成果的展示，不仅仅是江汽集团技术实力的有力证明，更是实现海外市场拓圈的底气所在。

--结语--

回看过去，在中国商用车产业的历史画卷上，每一笔都浸透着汗水与智慧，每一步都承载着梦想与责任，每一个瞬间都记录着奋斗与荣耀。放眼未来，中国商用车的前景不止脚下，更在远方。

当然，关于中国品牌的闪耀之旅，远不止眼前，稍后为大家呈现更多内容，欢迎持续关注。（文/苟祖胜 图/卡车之家）