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来卡车之家App【卡车之家 原创】中国有句古话，叫用过了你就回不去了，本意是指我们用过一些好的产品、好的体验后，就很难回到使用以前的旧产品的时候了。这个情况落到咱们运输行业，是有具象化表现的，比如轻卡的AMT变速箱。
AMT变速箱相较于此前大部分轻卡使用的5档、6档，甚至8档变速箱来说，它解决了一个最实际的问题，那就是操作变得更加简单、有效了。卡友们不用费力的踩半离合，而且，自动挡可以与国六发动机实现更好的配合，让发动机工作在更加稳定高效的区间。所以今天我们不妨一起来看看几款带AMT变速箱的车型吧。
首先第一位嘉宾是目前轻卡界顶流、解放的当红炸子鸡--解放虎6G。解放为其匹配的是解放动力CA4DB2-16E68，排量为2.44L，可以输出最大功率118千瓦/160马力，其最大峰值扭矩为450牛米。
该款发动机动力输出输出区间相当宽泛，可以在1400-2200转之间，均可输出最大扭矩能有效的兼顾经济性和动力性。
变速箱匹配的是法士特AMT变速箱型号为F6JZ45AM，头挡速比为5.67，超速挡为0.803，可以有效的兼顾咱们的动力性和经济性。
底盘方面车辆采用的是270DH冲焊桥，速比为4.333，给你的载重打下坚实基础，悬架方面则是配置的前3后7+3的板簧设计，让你拥有超强的运载潜力。
内饰方面，作为解放的重量级产品，像液晶仪表、多功能方向盘、双USB、以及带有出风口的储物盒等均有配置。同时座椅还适配了减震座椅，可以有效的缓解卡友们驾驶的疲劳感，同时车辆还支持选装折叠座椅变卧铺的功能配置，能够让卡友们在繁重运输中得到良好休息。
第二位嘉宾则是来自于轻卡传统豪门--福田欧马可X pro。动力方面福田为其准备的是欧康4F25TC发动机，排量为2.5L，其最大输出功率为116千瓦/158马力，其最大峰值扭矩为460牛米。
这款发动机可以在1600-2400转的区间内，均可爆发最大扭矩，可以说动力表现是相当强劲。
变速箱部分则是采用的采埃孚AMT 5档变速箱，型号为ZF5S408-AMT。这款变速箱采用的是铝合金外壳，可有效的帮助车辆减重，同时其具备超速挡，速比为0.782。
底盘部分车辆配备的是2.7吨级后桥，后桥速比为4.33，悬架方面则是采用的前3后3+1片变截面板簧悬挂，整体是以标载为主要导向。同时，车辆通过各种轻量化技术，将整备质量控制到了2.375吨，以4.495吨合规车货总质量来看，该车拉个两吨没问题。
内饰方面，车辆配备了自动大灯、电动后视镜调节、多功能方向盘、全液晶仪表、定速巡航等各项配置，对于提升卡友们驾驶的舒适性和便利性很有帮助。
第三位嘉宾是个依托潍柴诞生的“新起之秀”--蓝擎龙6H。动力方面龙H搭载的是潍柴发动机，型号为WP25Q151E62，排量为2.289L，最大输出功率为109千瓦/151马力，其可输出峰值扭矩340牛米，该款发动机在2200-2400转可以爆发最大扭矩。同时该车还有160马力和170马力的版本可供选择。
变速箱部分匹配的是法士特F6JZ45BM，头挡速比为6.154，超速挡为0.800，可以有效的兼顾咱们的动力性和经济性。
底盘方面，车辆采用的是2.7吨级后桥，速比为4.333，悬架方面采用的是前3/后5+2的设定，典型的标载取向产品。
内饰方面，车辆配置了液晶仪表、多功能方向盘、自动大灯、收音机、双USB口等配置均有配置。同时车辆还在驾驶员左侧出风口布置了水杯架，可以让卡友们夏季有凉水，细节设计十分到位。
最后这位嘉宾是老熟人家的新选手，其有着自己的独门绝技，它就是--重汽豪沃悍将PRO。
动力上其准备是潍柴的WP2.5NQ170E62发动机，排量为2.493L，最大输出功率为125千瓦/170马力，可以输出峰值扭矩500牛米，该款发动机输出区间广泛，在常用的1400-2200转区间内可爆发最大扭矩，兼顾了经济性和动力性。
变速箱方面是重头戏，该车匹配的是来自于盛瑞的8AT变速箱，型号为SR-8AT500R。这款变速箱采用了锁止离合器技术，能在车辆平稳行驶时锁止液力变矩器，减少传动损耗。
同时，相较于大部分AMT变速箱而言，AT要更加平顺，体验也更接近乘用车。
底盘方面，使用的是2.7吨级的1058A型后桥，速比为4.333。悬架方面则是采用的前3后5+3的钢板板簧，确保了满载状态下的稳定性和动力传输效率。
内饰方面，作为一款全新车型，内饰设计上秉承的是简洁高效的设计理念，操作便捷布局合理，配置上车辆配备了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、自动大灯、双USB充电口、电子手刹、自动驻车等一应俱全。
同时车辆还配置了气囊减震座椅，减震行程达到60mm，加上高度调节功能，极大提升了乘坐舒适性。
--结语--
经过多年的技术发展，无论是AMT还是AT变速箱，整体的技术都已经日渐成熟，各项售后体系也日趋完善，在这种基础之上，AMT和AT变速箱不仅可以有效地减缓轻卡车友的驾驶疲劳，还能降低车型的驾驶门槛，让新手也能开出老司机的油耗控制水平。那么对于这几款车型，卡友你们怎么看呢？欢迎评论区讨论留言。（文/田濠）
