【卡车之家 原创】在目前的快递物流运输中,最后一公里大多数都是依托于“电三轮”这种小巧灵活的车型来搞定。但是这类车型的最初定位并非商用,除了质量参差不齐,难以满足快速变化的配送需求之外,同时在安全性上,也很难为驾乘人员提供足够的保障。至于舒适性,或许注定与其无关。
【卡车之家 原创】在目前的快递物流运输中,最后一公里大多数都是依托于“电三轮”这种小巧灵活的车型来搞定。但是这类车型的最初定位并非商用,除了质量参差不齐,难以满足快速变化的配送需求之外,同时在安全性上,也很难为驾乘人员提供足够的保障。至于舒适性,或许注定与其无关。
活越神童外观上设计非常的简洁,你看不到一点多余的线条,整体风格采用了一种萌萌的设计语言,两个车灯就像一双大眼睛,给人的感觉十分亲切,这样大家在小巷中送快递时,让别人让道或许也会轻松半分。
车辆整体采用了分体设计,乘员座舱和货舱分离,并且均为封闭式设计,这样不仅能保证行驶过程中货物不会被风雨淋湿,也能保证货物不会冲击驾驶室保证乘员的安全性。
进到车内,车辆采用了一块液晶仪表,可以显示车辆续航、电量、时速等各类基础信息。换档采用的是旋钮式换档,布置在了方向盘左侧,然后驻车刹车采用的是脚刹,阻力略重,大家使用时要多用些力。
配置上,车辆配备了冷暖空调,并且制冷效果相当不错,再加上封闭的空间,快递小哥们再也不用怕风吹日晒了。车辆后方则是布置了盲区雷达,可以提升倒车时的安全性。此外车辆还配置了双USB充电口,可以充分解决快递小卡平时进出小区用手机扫码时的电量焦虑问题。
作为有一台运输车型,动力链情况十分重要。活跃神童配置了一台型号为TZ170MED1的永磁同步电机,最大功率15千瓦/20马力,最大扭矩60牛米,车辆最大速度可达70km/h,同时根据我们的实际体验,车辆提供了两种动力模式,在ECO模式下,如果不系安全带,车辆极速会限制在5km/h左右,可以方便快递小哥临时挪车时使用。
电池方面配置的是国轩高科的8.4kWh磷酸铁锂电池,续航可以突破100km。并且,针对快递末端配送中转频繁的情况,活跃神童推出了灵活的补能方案--充电版/换电版,其中,换电版车型5分钟之内完成换电,充电版在家用电压220V的情况下仅需要4小时就可充满,主打一个快,可以根据自己的需求自由选择。
同时,据官方信息透露,活越神童满电续航里程可以达到100km以上,如果日常运距比较长,比如快递运输、送水上门等,可以搭配换电包,完美解决续航焦虑。
底盘方面,前轮载荷0.375吨,后轮载荷0.575吨,合规额定载质量达到310千克,日常的短驳接运完全没有问题。
车身尺寸方面,活越神童的长宽高分别为3524x1220x1880mm,轴距2200mm,不少朋友都担心这个车在送快递时不好停放,其实快递三轮车的尺寸基本为3000x1000x1500mm,两者相差不大,也就是说三轮能去的地方,活越神童基本都能去。
此外,该车货厢采用了封闭货厢车辆在开门处都布置了橡胶条,这样可以提升货厢门处的密封性,可以进一步避免货厢漏雨漏水。同时整个货厢容积达到了2.6方,还做了许多加强筋处理,提升了整体的货厢强度。
除了厢式货厢外,车辆还提供栏板、冷藏以及各种专用上装,满足多变的运输场景需求,轻松玩转城配运输。同时大家不要小看这个车,它麻雀虽小但五脏俱全,它有空调、能上牌、甚至还能上高速,只要一台车能做的事,它都能做,可以说文武双全。
--结语--
目前最后一公里的快递物流仍然以三轮车为主,但随着城市管理的进一步严格,不少城市已经开始对电动和燃油三轮车进行了限制,而活越神童可以合理上牌、享受合法路权、能遮风挡雨吹空调,可以说是哪哪儿都能去,啥货都能送。对于这样一款提升大家工作体验的产品,各位卡友怎么看呢?欢迎评论区讨论。(文/田濠)
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