【卡车之家 原创】近年来,国家和地方政府纷纷出台了一系列支持氢能产业发展的政策,包括奖补政策、行业标准制定等。同时在路权上、购买政策方面以及基础建设布局上,都有了进一步的动作。
和纯电轻卡相比,氢燃料轻卡同样可以上绿牌,同时其续航又比纯电轻卡长、补能也比纯电轻卡速度更快;和柴油轻卡相比,氢燃料轻卡每公里成本又相对更低一些,同时路权也更高。所以最近一年时间里,很多车队都已经陆陆续续将运输车辆更换为了同样环保的氢燃料轻卡底盘。
卡车之家今天为卡友们带来的这台欧马可智蓝,就是一款以氢为燃料的冷藏轻卡,这台车目前已经在北京等多地区大范围的投入使用,对这台车感兴趣的卡友下面咱们一起来看车辆的详细配置!
高能量转化率和高热效率:氢燃料电池汽车的能量转化率高达60%至80%,是内燃机的2至3倍。也就是说,在运营过程中,氢燃料的利用率更高,动能损耗更少。换算成钱来看,氢燃料电池实际运营下来每公里的补能成本和纯电轻卡相似,在6毛左右,和柴油轻卡每公里1块左右的成本相比,更具优势。
超长续航和快速加氢:氢燃料冷藏轻卡能够实现超长续航里程,咱们本次介绍的这台福田欧马可智蓝,在持续打冷正常运营状态下,官方数据显示续航里程可达500公里。同时,加氢相较于充电来说,时间更短,仅需几分钟即可完成,与传统燃油车加油时间相近。对于有长途需求的用户来说,这一点非常重要。
低温启动性能好:氢燃料冷藏车具备极强的温度适应性,能够在极端低温下(如-30度)正常启动和运行。也就是说,北方地区的用户在冬天使用氢燃料冷藏轻卡时也无需担心车辆续航打折扣。
环保和安全:由于氢燃料电池不产生尾气排放,不会出现燃油味道泄漏,从而避免沾染运输货物的情况。此外,氢燃料电池车辆运行安静、维护简便,仅产生水作为副产品,更加环保。同时,氢燃料冷藏轻卡可上绿牌,在路权方面享有和纯电轻卡一样的优势。
续航方面,欧马可智蓝整车采用首创的不占货厢容积的氢系统布置形式,搭载目前行业内最大的氢气瓶组(260L*2氢瓶组),储氢质量 可达12.4 kg,行驶加制冷状态下整车续航官标能够达到500公里。
同时,这台车加氢也特别快,仅需10分钟就可完成,完全能够满足城市冷链运输出勤率和物流使用需求。
在动力表现方面,欧马可智蓝匹配大功率+大容量高安全储氢系统、80千瓦氢燃料电堆、搭配上峰值功率可达120千瓦的电驱桥,满载情况下车速能够轻松达到80km/h。
相较于纯电轻卡,氢燃料轻卡底盘在温度适应性方面更有优势一些。领先的综合热管理技术确保整车能够实现-30°C低温冷启动,作业温度能够覆盖-30度-45度。
此外,针对北方冬季的低温,氢燃料电池轻卡也能够保持一如既往的续航水平,即使在东北地区也能完成长续航工作。
在货厢方面,实拍的这台欧马可智蓝装配有一个尺寸为4.08x2.1x2.1米的冷藏上装,冷箱冷机选择的是松芝品牌冷机,并且实拍车装配有电动尾板,更方便用户实际运营时完成装卸货工作。
在舒适性以及功能性表现上,实拍车搭载的是欧马可中体驾驶室,准驾三人的驾驶室即使坐满人也不显拥挤。在操控方面,车辆驾驶室内集成有旋钮式换挡系统、四幅式设计多功能方向盘、多媒体板块等,整体非常实用。
据了解,本次介绍的这台福田欧马可智蓝在北京地区的租赁价格为5000元左右,在拥有高路权、高续航的前提下,这台车的整体租赁价格还是非常具有性价比的。毕竟郑州地区一台货箱容积仅6方的电动中面租赁价格就已经超过3000元,可运营场景也远不及本次介绍的这台欧马可智蓝氢燃料冷藏车。
这个月中旬,我们也会开着这台欧马可智蓝氢燃料冷藏轻卡实际运营一段时间,包括车辆加氢是否方便、车辆续航是否真的能够达到500公里、每公里实际耗能费用、车辆使用感受等都会给出一个反馈,感兴趣的卡友不妨扫描下方二维码一起进群讨论!
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