150马力减震座椅 捷运CNG轻卡不止省钱

【卡车之家 原创】在当前竞争激烈的货运市场环境中，一些卡友为了多盈利开始选择购入燃气载货车型，这也使得定位城配运输的燃气轻卡，得到了更多的发展机遇。

对比，本文将为卡友们推荐一款来自于福田奥铃的捷运系列CNG轻卡车型，它不仅用车成本低，同时整体匹配也兼顾了大马力和长续航。

▎2.0升150马力 标配续航超500公里

奥铃捷运车型也是一款征战国内城配市场多年的老将了，在经历多次换代升级后，无论是燃油车，还是CNG匹配车型，均在向我们彰显着“老将尚能一战”的技术底蕴实力。

动力方面，实拍车搭载了云内动力YNG20TNF系列2.0升发动机，拥有150马力和350牛米扭矩的动力输出，就动力参数而言，在同级CNG轻卡中绝对是排在前列的存在。

并且发动机针对低扭动力性能和节气方面，进行了特别优化，官方更是给出了富气地区运营成本0.4元/公里的低成本运营数据。

与之相匹配的传动系统为万里扬WLY6GS40 6档手动变速箱，以及4.875速比的4.5吨后桥。这套传动系统匹配主打的就是成熟耐用，并且兼顾了整车在满载、爬坡时的动力性能。

同时作为一款正儿八经的蓝牌轻卡车型，实拍车采用了180mm直通式大梁、前3后5+2片钢板弹簧设计，也有着7.00R16LT 8PR型号轮胎和4170x2100x400mm尺寸上装匹配，均进一步保证了整车的承载可靠性。

续航方面，实拍车型匹配有2个180L的CNG气瓶，整车续航可达到500km，同时该车型还支持选装3气瓶匹配，搭配上15升小油箱，整车综合续航可达到870km左右，运营能力大大提升。

▎实用内饰空间够用 还有减震座椅

实拍车在内饰上采用了家族式设计风格，看起来极为熟悉，内饰布局整体简洁朴实，而且这套内饰经过长时间市场验证，在人体工程学方面，表现良好。

配置方面，诸如多功能方向盘、定速巡航、多媒体大屏、彩色液晶仪表、后视镜加热等功能，均有适配，用车便利性大大提升。

空间方面，实拍车适配了1880mm宽驾驶室，内部空间表现绝对满足日常城配用车需求，并且内饰全包的设计，为驾乘空间带来了更为良好的NVH性能。更为贴心的是，实拍车还适配有减震座椅，可大大缓解卡友长时间行车的驾驶疲劳感。

▎结语

本文这款福田奥铃捷运系列CNG轻卡，除了拥有着着更低的养车成本外，实拍车针对城配运输场景，在动力性和承载性方面进行升级，相较同级产品有着无可比拟的优势。并且更高的内饰匹配和减震座椅的加入，也在很大程度上满足了卡友在日常运营生活中的人性化需求。