4米货厢能拉2吨 这四款小卡都是柴油机

【卡车之家 原创】在目前标载化趋势愈加严格的城配运输场景中，相较于常规的蓝牌轻卡车型，小卡车型在承载、灵活性和舒适性方面，都有着一定的优势。

毕竟现在多数小卡车型总重均在4.5吨，得益于小身材匹配，合规承载能力均在2吨左右。对此，本文为卡友们盘点了4款上装尺寸在4米左右的小卡车型，一起看看它们的具体匹配吧。

▎2.3升能拉超2吨 奥铃M卡

本文这款奥铃M卡实拍车搭载的是全柴Q23-132E60柴油发动机，2.3升排量可拥有132马力和320牛米扭矩的动力输出，应对日常城配运输，动力绝对是够用的。

与之相匹配的传动系统是万里扬WLY5G32 5档变速箱，以及4.875速比的3吨级后桥。其中变速箱应用技术极为成熟，同时因有着同步器设计，所以换档会更加轻便流畅。

底盘细节匹配上，实拍车适配有直通式大梁、前3后5+3片的钢板弹簧悬架和185R15LT 8PR型号轮胎，进一步保证了整车拥有不错的承载可靠性。

同时整车适配有4.2米长栏板上装，整车高度低于2.2米，可自由进出城市绝大多数地库，并且整车最高额定承载质量也到了2.38吨。

实拍车内饰采用了更为年轻的精致化设计，也很符合当前年轻卡友们的审美需求。

同时小卡驾驶室空间够用，配置也均以实用匹配为主，如四辐式多功能方向盘、定速巡航等等，还可选装全液晶显示屏和大尺寸中控屏。

▎拉2吨自由出入地库 蓝擎·凌R

本文这款蓝擎·凌R车型的外观，看起来非常犀利，同时LED日行灯，和大灯带有透镜的设计，也能进一步提升行车辨识度，以及夜间铺路效果，提高行车安全性。

动力方面，实拍车搭载的是潍柴WP2.3Q115E62型号2.3升柴油发动机，，最大输出功率为115马力，在1600-2400转时可爆发出320牛米的最大扭矩。这款发动机也是轻卡的同款系列了，主打的就是皮实可靠、好打理。

与之相匹配的是，株齿5TR34 5档手动变速箱，以及速比为4.333的3.5T级后桥。其中变速箱采用了“细高齿制”的齿顶高系数啮合齿轮，优势为换档更加平顺的同时，传动效率提升了5%。

细节匹配上，实拍车采用了幅面高度为160毫米的直通式大梁、前3后5+2片钢板弹簧悬架，整车额定承载约2吨。同时整车适配有4.03米长上装，货台高度为86厘米，整车高度仅有2150毫米，可为实际用车中，带来更为轻松省力的货物搬运和良好的通过性。

实拍车内饰设计采用了看起来更为高级的搪塑仪表板，较为柔软的匹配能够带来更佳的使用体验。在配置上，实拍车拥有定速巡航、7寸高清彩色液晶多媒体大屏等配置。此外，该车还配备的电动空调，制冷功率达到3500-4000W、制热功率达到3500W，升温降冷更快速。

▎箱桥长保养 上汽福星S100V

福星S100V作为S系列的换代升级产品，外观造型设计更为精致，三条横向镀铬饰条拉宽视觉宽度的同时，也大大提升整车辨识度。

动力方面，实拍车搭载有云内动力D20TCIF13系列2.0升发动机，可输出116马力，最大扭矩达325牛米，并且它也是云内在2.0升排量段主打的机型，在可靠性和经济性方面表现都不错。

与之相匹配的传动系统为蒙沃5档手动变速箱，以及4.875速比的2.7吨级后桥。更为重要的是，实拍车箱桥分别支持20000公里/6个月、8万公里/12个月的长换油周期，可进一步降低卡友后期的养车维保费用。

在细节方面，实拍车除了拥有直通式大梁、高承载悬架外，还支持驾驶室翻转，方便维修保养。而且实拍车在适配4050×1850×370毫米上装前提下，整车高度可控制在2190毫米，额定承载质量为2.3吨左右，可谓是通过性和高承载双兼顾。

实拍车在内饰方面，采用了偏向于乘用化的设计风格，为用户营造了颇为舒适的视觉感受，同时整车还支持手机App一键查询车辆状态。

▎大空间可靠匹配 重汽HOWO小将

本文的重汽HOWO小将实拍车适配有云内动力D20TCIF11型号的2.0升发动机，拥有127马力和350牛米扭矩的动力输出，这款发动机装车量大，在用户群体中有着省油耐用的良好的口碑，还支持5万公里的换油周期。

与之相匹配的是，万里扬WLY5G40B 5档手动变速箱，以及速比为4.333的3.5T级鼓式驱动桥。据悉该变速箱对传动比进行了优化，也使得整车动力输出更加顺畅，动力损失少。

在底盘方面，实拍车匹配有腹高达160毫米直通梁车架、前3后5+3板簧悬架，应对日常满载运输是毫无问题的。并且在适配3950×1900×380毫米尺寸上装的情况下，额定承载质量依旧可以保持在2吨左右。

实拍车适配有1860毫米宽度驾驶室，内部空间颇为宽敞，并且搪塑材质的仪表板在质感上有了质的提升，配合上贯穿环抱式仪表台设计，高级又兼顾了实用。

配置方面，实拍车配备有电动车窗、中控锁、后视镜电动调节及电加热、四辐式多功能方向盘等，主打还是实用主义至上。

▎结语

整体来看，本文这四款小卡车型均有着成熟可靠的动力匹配，并且柴油机动力链，在养车成本和动力性上，都有着更好的运营表现。而且整车长4米左右的上装匹配，2吨上线的额定承载质量，对于城配标载运输而言，都能够很好的满足运输场景需求。那么各位卡友们，更青睐于本文哪款小卡车型呢？