L2辅助驾驶 奔驰Actros让行驶更加安全

【卡车之家 原创】物流行业当中，绿通运输对于物流的时效性要求极高，也就对车辆提出了非常严苛的要求。目前在这个细分市场当中，主要以进口车为主，奔驰Actros以其高可靠性、高安全性以及节油性成为诸多从事绿通驾驶员的选择。

前段时间，我们跟随一台奔驰Actros跑了一趟香格里拉到武汉的绿通运输。动力方面，这台车搭载了奔驰最新一代的OM471发动机，排量13升，功率为530马力，扭矩为2600牛米。

凭借先进的发动机技术以及宽泛的发动机经济转速区间（800-1400转），发动机可以有更好的燃油经济型，拿我们这一趟的绿通运输来说。2200公里，行驶用时30小时48分钟，没有任何节油措施的情况下，百公里的油耗为32.3升，根据路况以及平均车速来横向对比，这个油耗水平可以说位列前茅。

变速箱为梅赛德斯Powershift 3 12挡AMT变速箱，优秀的换挡逻辑让这台卡车变得非常的好开。同时，PPC动力系统预见性巡航也可以提前预知高速公路前方2公里的地形，从而自动优化动力和挡位控制，像一位有着丰富经验且从不犯错的老司机一样，帮助我们在山区路段提前加速冲坡、空挡滑行等，避免无效油门和制动的出现，让每一滴燃油都不会被浪费。

同时，这台奔驰Actros为了获得更低的风阻系数以及提高行车的安全性，还配备了第二代MirrorCam电子后视镜系统。毫秒级的图像传输，以及车道偏离预警、车身位置识别线，可以让我们行车时更加的安全。

另外，这台车还配备了可以大幅度提高行车安全装置的 ABA 5主动制动辅助系统以及L2级别的辅助驾驶。让驾驶员可以在长距离驾驶时更加的轻松，同时，在面对突发情况时，车辆的主动安全系统又可以将突发的危险情况化险为夷。

长途行车，尤其是在极为追赶时效的绿通行业而言，目前常见的方式就是人肉硬抗，人非常容易疲劳，不敢有任何的失误，否则将造成极为严重的后果。

装备的升级，通过更为强大的动力、更为智能的辅助系统以及制动系统，就可以在部分路段降低驾驶员的疲劳程度，从而提高行车的安全性，加上车辆本身技术的加持，在省钱方面也可以帮助用户多赚钱。（文/图 霍景春）